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R32 Turbo HGP Test in der neuen Autobild "Sportscars"
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<blockquote data-quote="elvisgolf" data-source="post: 93868"><p>Hab schon den ganzen Monat auf die Ausgabe gewartet,da wird der neue HGP R32 turbo getestet.Rennt bei 285km/h in den Begrenzer(da wunder ich mich warum nicht gleich die Gänge verlängert wurden-obwohl das DSG gleich mit verstärkt wurde).Das Steuergerät hatte wohl Aussetzer wegen nem wackler,und Temperaturprobleme ,da ein mittiger Ladeluftkühler verbaut wurde,und nicht 2 kleine ,wie sonst üblich bei hgp.Da wunder ich mich aber,warum hat dann der serien gti damit keine Probleme?Da sitzt ein riesen LLk genau vor dem Wasserkühler,verdeckt ihn quasi....Komisch,aber er rennt in 3,97sek.auf hundert.Der 4er Biturbo mir 521 PS hat aber genauso "lang" gebraucht,und das leergeräumt und mit 70ps mehr......Komisch.......<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="elvisgolf, post: 93868"] Hab schon den ganzen Monat auf die Ausgabe gewartet,da wird der neue HGP R32 turbo getestet.Rennt bei 285km/h in den Begrenzer(da wunder ich mich warum nicht gleich die Gänge verlängert wurden-obwohl das DSG gleich mit verstärkt wurde).Das Steuergerät hatte wohl Aussetzer wegen nem wackler,und Temperaturprobleme ,da ein mittiger Ladeluftkühler verbaut wurde,und nicht 2 kleine ,wie sonst üblich bei hgp.Da wunder ich mich aber,warum hat dann der serien gti damit keine Probleme?Da sitzt ein riesen LLk genau vor dem Wasserkühler,verdeckt ihn quasi....Komisch,aber er rennt in 3,97sek.auf hundert.Der 4er Biturbo mir 521 PS hat aber genauso "lang" gebraucht,und das leergeräumt und mit 70ps mehr......Komisch.......;) [/QUOTE]
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