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<blockquote data-quote="Systi" data-source="post: 471944" data-attributes="member: 4655"><p>was hat das mit warm oder kalt zu tun?</p><p>Es geht um die Mikroadaption der Kupplung wenn du sagen wir 100km konstant 100 kmh fährst dann wird der Kupplungsdruck reduziert, das führt dann bei Vollgas zu einer leicht rutschenden Kupplung dadurch verbiegen sich die bleche.</p><p>Bei der Serienleistung würde sie nicht rutschen!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Systi, post: 471944, member: 4655"] was hat das mit warm oder kalt zu tun? Es geht um die Mikroadaption der Kupplung wenn du sagen wir 100km konstant 100 kmh fährst dann wird der Kupplungsdruck reduziert, das führt dann bei Vollgas zu einer leicht rutschenden Kupplung dadurch verbiegen sich die bleche. Bei der Serienleistung würde sie nicht rutschen! [/QUOTE]
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