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<blockquote data-quote="LeonR32" data-source="post: 284598" data-attributes="member: 4859"><p>Ich denke nicht das eine Doppelkette Stärker sein muss,</p><p>Da es ja aufs material und die Kettengliedergröße ankommt, eine einfachkette kann genausogut fester sein als eine Doppelkette.</p><p></p><p>Das mit der Doppelkette bezüglich das eine seite die andere mit in den tot reist finde ich je nachdem wie man drüber nachdenkt logisch.</p><p>Da ja das Mittlere Kettenglied eine Durgehende Achse hat wo dann Links und Rechts Je eine Kettenrolle Drauf ist und dann aussen nochmal ein Kettenglied was festgenietet ist.</p><p>Wenn jetzt eine Seite zicken macht und nicht mehr paralell zur anderen läuft würden wesentlich höhere kräfte auf die kettenseite wirken die heile ist, einerseits weil 1 seite für die normalenkräfte warscheinlich zu schwach wäre und 2 weil wenn die eine seite nicht sauber mitläuft es Probleme gibt wenn der teil der kette aufs Zahnrad trifft, da dort ja beide paralell laufen müssten, wenn das aber nicht der fall ist, kann es denke ich gut sein das in dem augenblick die andere kette auch aufgerissen wird.</p><p></p><p>Hier mal ein Bild vom VR6 mit doppelkette, man sieht nicht ganz so gut was ich meine, aber vielleicht reicht es ja, aber was ich interessanter finde, wer mal nach unten guckt wo die Umlenkung stattfindet, sieht das so wie es aussieht unten die kette auch nur einfach ist und nicht doppelt.</p><p>Und wenn ich jetzt hier im forum richtig gelesen habe in der vergangenheit ist es die untere kette die wenn dan reißt und nicht die Obere, daher ist es </p><p>denke ich mal egal ob oben eine einfach oder Doppel kette verbaut ist.</p><p><img src="http://www.bischofs.net/corrado/zylinderkopfdichtung/gleitschiene.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.kerzendorf.net/martin/mercedes/mercedesbilder/doppelkette.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Das Foto ist von einer Mercedes Doppelkette vom Diesel und selbst die Können reißen und werden daher gewechselt. Aber auf dem Foto sieht man besser was ich meine, das die kaputte kette die Heile zum reifen bringen kann wenn sie aufs Zahnrad kommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LeonR32, post: 284598, member: 4859"] Ich denke nicht das eine Doppelkette Stärker sein muss, Da es ja aufs material und die Kettengliedergröße ankommt, eine einfachkette kann genausogut fester sein als eine Doppelkette. Das mit der Doppelkette bezüglich das eine seite die andere mit in den tot reist finde ich je nachdem wie man drüber nachdenkt logisch. Da ja das Mittlere Kettenglied eine Durgehende Achse hat wo dann Links und Rechts Je eine Kettenrolle Drauf ist und dann aussen nochmal ein Kettenglied was festgenietet ist. Wenn jetzt eine Seite zicken macht und nicht mehr paralell zur anderen läuft würden wesentlich höhere kräfte auf die kettenseite wirken die heile ist, einerseits weil 1 seite für die normalenkräfte warscheinlich zu schwach wäre und 2 weil wenn die eine seite nicht sauber mitläuft es Probleme gibt wenn der teil der kette aufs Zahnrad trifft, da dort ja beide paralell laufen müssten, wenn das aber nicht der fall ist, kann es denke ich gut sein das in dem augenblick die andere kette auch aufgerissen wird. Hier mal ein Bild vom VR6 mit doppelkette, man sieht nicht ganz so gut was ich meine, aber vielleicht reicht es ja, aber was ich interessanter finde, wer mal nach unten guckt wo die Umlenkung stattfindet, sieht das so wie es aussieht unten die kette auch nur einfach ist und nicht doppelt. Und wenn ich jetzt hier im forum richtig gelesen habe in der vergangenheit ist es die untere kette die wenn dan reißt und nicht die Obere, daher ist es denke ich mal egal ob oben eine einfach oder Doppel kette verbaut ist. [IMG]http://www.bischofs.net/corrado/zylinderkopfdichtung/gleitschiene.jpg[/IMG] [IMG]http://www.kerzendorf.net/martin/mercedes/mercedesbilder/doppelkette.jpg[/IMG]Das Foto ist von einer Mercedes Doppelkette vom Diesel und selbst die Können reißen und werden daher gewechselt. Aber auf dem Foto sieht man besser was ich meine, das die kaputte kette die Heile zum reifen bringen kann wenn sie aufs Zahnrad kommen. [/QUOTE]
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