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R32 Motor für den TT 8N
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Beitrag
<blockquote data-quote="Tankwart" data-source="post: 550248" data-attributes="member: 10531"><p>Nun denn, weiter im Text.</p><p></p><p>Es liegt nun nicht mehr in meiner Hand wie es derzeit weiter geht.</p><p></p><p>Ich habe in den letzten Tagen die Kolben und Pleuel "annähernd" auf das selbe Gewicht gebracht.</p><p><span style="font-size: 10px"></span></p><p> <span style="font-size: 10px"></span> <span style="font-size: 10px">Nr</span> <span style="font-size: 10px">Kolben</span> <span style="font-size: 10px">Kolbenb.</span> <span style="font-size: 10px">Pleuelschr.</span> <span style="font-size: 10px">Pleuel</span> <span style="font-size: 10px">Kolbenri.</span> <span style="font-size: 10px">Gesamtgewicht</span></p><p><span style="font-size: 10px"></span><span style="font-size: 10px">1</span>. <span style="font-size: 10px">332,99..</span> <span style="font-size: 10px">109,18</span> <span style="font-size: 10px">...56,22</span> ....<span style="font-size: 10px">532,58</span> <span style="font-size: 10px">15,5</span> <span style="font-size: 10px">---> 1046,47g</span></p><p><span style="font-size: 10px">2</span>. <span style="font-size: 10px">333,02</span>.. <span style="font-size: 10px">109,15</span> <span style="font-size: 10px">...56,28</span> ....<span style="font-size: 10px">532,53</span> <span style="font-size: 10px">15,5</span> <span style="font-size: 10px">---->1046,48g</span> <span style="font-size: 10px"></span></p><p><span style="font-size: 10px">3</span>. <span style="font-size: 10px">333,04</span>.. <span style="font-size: 10px">109,20</span> ...<span style="font-size: 10px">56,33</span> <span style="font-size: 10px">....532,43</span> <span style="font-size: 10px">15,5</span> <span style="font-size: 10px">---->1046,50g</span> </p><p> <span style="font-size: 10px">4</span>. <span style="font-size: 10px">332,97.. </span> <span style="font-size: 10px">109,23</span> <span style="font-size: 10px">...56,34</span> <span style="font-size: 10px">....532,41</span> <span style="font-size: 10px">15,5</span> <span style="font-size: 10px">---->1046,45g</span> <span style="font-size: 10px"></span></p><p><span style="font-size: 10px">5</span>. <span style="font-size: 10px">332,99</span>.. <span style="font-size: 10px">109,21</span> ...<span style="font-size: 10px">56,34</span> <span style="font-size: 10px">....532,39</span> <span style="font-size: 10px">15,5</span> <span style="font-size: 10px">---->1046,43g</span> <span style="font-size: 10px"></span></p><p><span style="font-size: 10px">6</span>. <span style="font-size: 10px">332,97</span>.. <span style="font-size: 10px">109,22</span> <span style="font-size: 10px">...56,28</span> <span style="font-size: 10px">....532,48</span> <span style="font-size: 10px">15,5</span> <span style="font-size: 10px">---->1046,45g</span> </p><p></p><p></p><p>Danach hab ich meine "7 Sachen" zusammen gepackt und gestern den Weg in Angriff genommen nach Salzgitter zu "Fischer Motortechnic". </p><p>Da wird nun die Kurbelwelle mit Meistergewichten gewuchtet, der Schwingungsdämpfer angepasst, das Schwungrad angepasst und wenn ich alles in ein paar Wochen wieder abholen kann, dann gehts so langsam an den Neuaufbau des Motors..</p><p></p><p>Nun habe ich ein paar Wochen Zeit und kann mich in aller Ruhe um den Kopf kümmern !</p><p></p><p></p><p></p><p>Grüße</p><p>Jörg</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tankwart, post: 550248, member: 10531"] Nun denn, weiter im Text. Es liegt nun nicht mehr in meiner Hand wie es derzeit weiter geht. Ich habe in den letzten Tagen die Kolben und Pleuel "annähernd" auf das selbe Gewicht gebracht. [SIZE=2] [/SIZE] [SIZE=2]Nr[/SIZE] [SIZE=2]Kolben[/SIZE] [SIZE=2]Kolbenb.[/SIZE] [SIZE=2]Pleuelschr.[/SIZE] [SIZE=2]Pleuel[/SIZE] [SIZE=2]Kolbenri.[/SIZE] [SIZE=2]Gesamtgewicht [/SIZE][SIZE=2]1[/SIZE]. [SIZE=2]332,99..[/SIZE] [SIZE=2]109,18[/SIZE] [SIZE=2]...56,22[/SIZE] ....[SIZE=2]532,58[/SIZE] [SIZE=2]15,5[/SIZE] [SIZE=2]---> 1046,47g 2[/SIZE]. [SIZE=2]333,02[/SIZE].. [SIZE=2]109,15[/SIZE] [SIZE=2]...56,28[/SIZE] ....[SIZE=2]532,53[/SIZE] [SIZE=2]15,5[/SIZE] [SIZE=2]---->1046,48g[/SIZE] [SIZE=2] 3[/SIZE]. [SIZE=2]333,04[/SIZE].. [SIZE=2]109,20[/SIZE] ...[SIZE=2]56,33[/SIZE] [SIZE=2]....532,43[/SIZE] [SIZE=2]15,5[/SIZE] [SIZE=2]---->1046,50g[/SIZE] [SIZE=2]4[/SIZE]. [SIZE=2]332,97.. [/SIZE] [SIZE=2]109,23[/SIZE] [SIZE=2]...56,34[/SIZE] [SIZE=2]....532,41[/SIZE] [SIZE=2]15,5[/SIZE] [SIZE=2]---->1046,45g[/SIZE] [SIZE=2] 5[/SIZE]. [SIZE=2]332,99[/SIZE].. [SIZE=2]109,21[/SIZE] ...[SIZE=2]56,34[/SIZE] [SIZE=2]....532,39[/SIZE] [SIZE=2]15,5[/SIZE] [SIZE=2]---->1046,43g[/SIZE] [SIZE=2] 6[/SIZE]. [SIZE=2]332,97[/SIZE].. [SIZE=2]109,22[/SIZE] [SIZE=2]...56,28[/SIZE] [SIZE=2]....532,48[/SIZE] [SIZE=2]15,5[/SIZE] [SIZE=2]---->1046,45g[/SIZE] Danach hab ich meine "7 Sachen" zusammen gepackt und gestern den Weg in Angriff genommen nach Salzgitter zu "Fischer Motortechnic". Da wird nun die Kurbelwelle mit Meistergewichten gewuchtet, der Schwingungsdämpfer angepasst, das Schwungrad angepasst und wenn ich alles in ein paar Wochen wieder abholen kann, dann gehts so langsam an den Neuaufbau des Motors.. Nun habe ich ein paar Wochen Zeit und kann mich in aller Ruhe um den Kopf kümmern ! Grüße Jörg [/QUOTE]
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