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Golf 4 R32
Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage
R32 KW /2,8 v6 KW??
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Beitrag
<blockquote data-quote="Unique" data-source="post: 171474" data-attributes="member: 3147"><p>Liegt daran, dass beim R32 schon ein Sportfahrwerk drin ist (Volkswagen</p><p>Racing) in Kombination mit den blauen H&R Federn, ansonsten ist beinahe</p><p>alles identisch, Dämpfer auf jeden Fall, gibt jediglich bei den Federn einen</p><p>Unterschied, aber auch dieser ist minim. Das für den 2.8 V6 vorgesehene</p><p>Fahrwerk würde man TÜV-technisch man auch ohne weiteres für den R</p><p>eingetragen bekommen, KW würde 100% ein Zerti ausstellen, weil vor</p><p>ca. 4-5 Jahren, gab's nur ein Fahrwerk für die 4Motion Reihe, daher</p><p>die Ausnahme. GFWs ab BJ2003 haben vorne jedoch 10 Newton</p><p>stärkere Federn drin fürn R32 um das Fahrverhalten nochmals</p><p>zu verbessern und wie schon von HN-R32 erwähnt hinten,</p><p>die progressiven Tonnenfedern, that's it...</p><p> </p><p>Gruss Unique</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Unique, post: 171474, member: 3147"] Liegt daran, dass beim R32 schon ein Sportfahrwerk drin ist (Volkswagen Racing) in Kombination mit den blauen H&R Federn, ansonsten ist beinahe alles identisch, Dämpfer auf jeden Fall, gibt jediglich bei den Federn einen Unterschied, aber auch dieser ist minim. Das für den 2.8 V6 vorgesehene Fahrwerk würde man TÜV-technisch man auch ohne weiteres für den R eingetragen bekommen, KW würde 100% ein Zerti ausstellen, weil vor ca. 4-5 Jahren, gab's nur ein Fahrwerk für die 4Motion Reihe, daher die Ausnahme. GFWs ab BJ2003 haben vorne jedoch 10 Newton stärkere Federn drin fürn R32 um das Fahrverhalten nochmals zu verbessern und wie schon von HN-R32 erwähnt hinten, die progressiven Tonnenfedern, that's it... Gruss Unique [/QUOTE]
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