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<blockquote data-quote="e-mans" data-source="post: 120496"><p>hm.. mir kommt da grad noch ein gedanke.. es ist ja ziehmlich teuer die bra neu für nen R umzunähen.. deshalb, org. bra von nem 4er ohne R einfach etwas in der tiefe und breite angepasst(da der R ja bissl größere stoßstange hat als der norm. g4) und aus die maus.. nun passt das ding nur auf dem R32 und die ander nicht auf dem R.. jedoch sind die lüftungsausschnitte auf die es UNS ankommt gleich..</p><p> </p><p>da ich meinen sozialen tag habe, (weil mir heute alle auf´n sack gehn)</p><p> </p><p>-> bekommt ihr BEIDE (Carsten+Golf-Kitcar) ein BIENCHEN für den ausgesprochenen Ehrgeiz und Fleiß um diese sache aufzuklären und vor evtl. fehlkäufen zu schützen!</p><p> </p><p>also auch von den MOD´s und ADMINS...->LOB:great: ausprechen!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e-mans, post: 120496"] hm.. mir kommt da grad noch ein gedanke.. es ist ja ziehmlich teuer die bra neu für nen R umzunähen.. deshalb, org. bra von nem 4er ohne R einfach etwas in der tiefe und breite angepasst(da der R ja bissl größere stoßstange hat als der norm. g4) und aus die maus.. nun passt das ding nur auf dem R32 und die ander nicht auf dem R.. jedoch sind die lüftungsausschnitte auf die es UNS ankommt gleich.. da ich meinen sozialen tag habe, (weil mir heute alle auf´n sack gehn) -> bekommt ihr BEIDE (Carsten+Golf-Kitcar) ein BIENCHEN für den ausgesprochenen Ehrgeiz und Fleiß um diese sache aufzuklären und vor evtl. fehlkäufen zu schützen! also auch von den MOD´s und ADMINS...->LOB:great: ausprechen!! [/QUOTE]
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