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<blockquote data-quote="LeonR32" data-source="post: 272144" data-attributes="member: 4859"><p>@ Ufuk82</p><p>Mein Umrüster ist in Witten Herbede, also ca: 60-75km von köln.</p><p></p><p>@200ALH</p><p>Ich war bei mein Tuner und der hat mir doch gesagt das es die gleiche Software ist, deweiteren wenn du mir nicht glaubst guck dir mal bei Rothe die Turbokits an, da steht extra umbau des Originalen Steuergerät auf Überwachung von Ladedruck und Abgastemparatur, glaube kaum das die dort ein großen Technischen eingriff an der Hardware des Steuergerätes machen, sondern rein Software und den LD Sensor anklemmen.</p><p>Mein R Motor hat die ME 7.1.1G version.</p><p>Und ein RS4(2.7 V6 Bi-turbo) hat ebenfals eine ME 7.1.1 Software.</p><p>Genauso hat der 1,4l Mpi polo 6n2 vom Kollegen eine ME 7.5 Software, und das ist die gleiche wie die 1,8t motoren haben.</p><p>Soviel zu dem Thema bezüglich der Steuergeräte.</p><p>Desweiteren würde ich mal gerne wissen wie du bei deiner MFA XP verion an die Temparaturdaten kommst??</p><p>Da wenn du den Fühler direkt oben im Krümmer setzt, es klar ist das Temparaturunterschiede vorhanden sind, da VAG com die Temp der Kats anzeigt und bis dato kann sich die Temp schon mal etwas ändern.</p><p>Leistungstechnisch bezüglich drehmoment kann ich ja noch glauben das vag com das errechnet, aber glaube kaum das es auch die Temparatur errechnet wenn die Möglichkeit der Temparaturabfrage Steuergerät technisch möglich ist.</p><p></p><p>@ UTjan</p><p>Den sensor bzw die Temparaturanzeige habe ich noch nicht eingebaut, diese wird in kombination mit dem Turbolader verbaut, da diese dort kurz vor der Turbine gesetzt wird damit ich die Temp im/am Krümmer und turbolader ermitteln kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LeonR32, post: 272144, member: 4859"] @ Ufuk82 Mein Umrüster ist in Witten Herbede, also ca: 60-75km von köln. @200ALH Ich war bei mein Tuner und der hat mir doch gesagt das es die gleiche Software ist, deweiteren wenn du mir nicht glaubst guck dir mal bei Rothe die Turbokits an, da steht extra umbau des Originalen Steuergerät auf Überwachung von Ladedruck und Abgastemparatur, glaube kaum das die dort ein großen Technischen eingriff an der Hardware des Steuergerätes machen, sondern rein Software und den LD Sensor anklemmen. Mein R Motor hat die ME 7.1.1G version. Und ein RS4(2.7 V6 Bi-turbo) hat ebenfals eine ME 7.1.1 Software. Genauso hat der 1,4l Mpi polo 6n2 vom Kollegen eine ME 7.5 Software, und das ist die gleiche wie die 1,8t motoren haben. Soviel zu dem Thema bezüglich der Steuergeräte. Desweiteren würde ich mal gerne wissen wie du bei deiner MFA XP verion an die Temparaturdaten kommst?? Da wenn du den Fühler direkt oben im Krümmer setzt, es klar ist das Temparaturunterschiede vorhanden sind, da VAG com die Temp der Kats anzeigt und bis dato kann sich die Temp schon mal etwas ändern. Leistungstechnisch bezüglich drehmoment kann ich ja noch glauben das vag com das errechnet, aber glaube kaum das es auch die Temparatur errechnet wenn die Möglichkeit der Temparaturabfrage Steuergerät technisch möglich ist. @ UTjan Den sensor bzw die Temparaturanzeige habe ich noch nicht eingebaut, diese wird in kombination mit dem Turbolader verbaut, da diese dort kurz vor der Turbine gesetzt wird damit ich die Temp im/am Krümmer und turbolader ermitteln kann. [/QUOTE]
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