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<blockquote data-quote="HennoX" data-source="post: 568709" data-attributes="member: 10880"><p>Dann hau rein und versuch Stjepan zu kontaktieren. Versuch dein Glück. Der müsste am besten wissen, was geht und was nicht geht mit seinen Anlagen. Und ne BN-Pipes mit den 1500 Mücken ist ja auch nicht unbedingt nen Schnapper. </p><p>Allerding das mit dem Bypass verstehe ich nicht. Wenn die Nachrüstagas auch OEM-Klappensteuerung haben, müssten da die Klappe im Stand ja auch offen sein. Also beide Rohre offen???</p><p>Ich meine hier gehts ja um den Fünfer und nicht um den Vierer...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HennoX, post: 568709, member: 10880"] Dann hau rein und versuch Stjepan zu kontaktieren. Versuch dein Glück. Der müsste am besten wissen, was geht und was nicht geht mit seinen Anlagen. Und ne BN-Pipes mit den 1500 Mücken ist ja auch nicht unbedingt nen Schnapper. Allerding das mit dem Bypass verstehe ich nicht. Wenn die Nachrüstagas auch OEM-Klappensteuerung haben, müssten da die Klappe im Stand ja auch offen sein. Also beide Rohre offen??? Ich meine hier gehts ja um den Fünfer und nicht um den Vierer... [/QUOTE]
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