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<blockquote data-quote="Marcelvs" data-source="post: 95288" data-attributes="member: 36"><p>ich finde es immer lustig dieses " das hat aber der... gesagt" bzw. "das habe die mir erzählt"</p><p></p><p>Jungs ich habe schon etliche Fahrwerke aller Hersteller in meinen eigenen Autos gefahren und kann sagen das das KW Varainte 3 eine Klasse für sich ist! Das Bilstein ist auch sehr gut geht aber niemals mehr als 55mm runter bzw. beim R32 nicht mehr als 30mm!!! Und das ist fakt! </p><p>Egal was Bilstein sagt! Was bei Bilstein möglich ist, aber ohne TÜV, ist das Bilstein dir andere Federn einbaut und du so tiefer als die 30mm im R32 kommst. Das ist dann aber, wie schon gesagt, ohne TÜV. </p><p>Auch das ich beim Bilstein nur vordefenierte Kennfelder (Einstellungen) habe finde ich persönlich nicht so klasse. Auch kann ich persönlich nicht nachvollziehen wie man jedesmal die Einstellung ändert, wenn jemand mit fährt. So was habe ich nie gebraucht...und ich habe zwichen drin den Golf sehr tief gehabt. Bei Golf eh nicht so einfach möglich ohne ausbau der Verkleidung</p><p></p><p>Vorteil Bilstein:</p><p>für Leien vordefenierte Kennfelder/Einstellmöglichkeiten</p><p>Nachteil:</p><p>Keine INOX Beschichtung, </p><p>ZUG- und DRUCKstufe nicht einzeln einstellbar,</p><p>keine wirkliche/hohe Tieferlegung</p><p></p><p>Naja und die Vorteile sind die Nachteile des anderen und umgekehrt. Wobei für mich der Vorteil vom Bilstein kein direkter Nachteil beim KW ist, da ich eh beides einzeln einstellen möchte.</p><p></p><p>Aber wie gesagt ist alles meine Meinung und meine Erfahrung, wenn jemand etwas anderes gut findet gerne aber ich verlasse mich auch meine Erfahrungen und nicht auf die Worte von anderen Personen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcelvs, post: 95288, member: 36"] ich finde es immer lustig dieses " das hat aber der... gesagt" bzw. "das habe die mir erzählt" Jungs ich habe schon etliche Fahrwerke aller Hersteller in meinen eigenen Autos gefahren und kann sagen das das KW Varainte 3 eine Klasse für sich ist! Das Bilstein ist auch sehr gut geht aber niemals mehr als 55mm runter bzw. beim R32 nicht mehr als 30mm!!! Und das ist fakt! Egal was Bilstein sagt! Was bei Bilstein möglich ist, aber ohne TÜV, ist das Bilstein dir andere Federn einbaut und du so tiefer als die 30mm im R32 kommst. Das ist dann aber, wie schon gesagt, ohne TÜV. Auch das ich beim Bilstein nur vordefenierte Kennfelder (Einstellungen) habe finde ich persönlich nicht so klasse. Auch kann ich persönlich nicht nachvollziehen wie man jedesmal die Einstellung ändert, wenn jemand mit fährt. So was habe ich nie gebraucht...und ich habe zwichen drin den Golf sehr tief gehabt. Bei Golf eh nicht so einfach möglich ohne ausbau der Verkleidung Vorteil Bilstein: für Leien vordefenierte Kennfelder/Einstellmöglichkeiten Nachteil: Keine INOX Beschichtung, ZUG- und DRUCKstufe nicht einzeln einstellbar, keine wirkliche/hohe Tieferlegung Naja und die Vorteile sind die Nachteile des anderen und umgekehrt. Wobei für mich der Vorteil vom Bilstein kein direkter Nachteil beim KW ist, da ich eh beides einzeln einstellen möchte. Aber wie gesagt ist alles meine Meinung und meine Erfahrung, wenn jemand etwas anderes gut findet gerne aber ich verlasse mich auch meine Erfahrungen und nicht auf die Worte von anderen Personen. [/QUOTE]
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