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<blockquote data-quote="thommyred" data-source="post: 84579" data-attributes="member: 1924"><p>Danke für die Resonanz.</p><p> </p><p>Zum Thema Reifen. Bei meinem ersten R waren die Michelin platt mit 12800 km. Bei meinem jetzigen, habe ich nach den Michelin Goodyear Eagle F1 aufgezogen. Bin jetzt bei etwa 46.000 km und muss jetzt dann den 4. Satz Reifen drauf machen.</p><p> </p><p>Weshalb sollte ich bei einem Fahrzeug, das keinen Unfall hatte und auch sonst nie nen Bordstein touchiert hat die Spur einstellen? Ist es denn nicht so, das ab Werk das richtig eingestellt sein sollte?</p><p> </p><p>Easy Entry gut und recht. Aber die Technik funktioniert nur bei gewissen Einstellungen des Sitzes - aber wenn ich denn Sitz nicht bis zum Boden runterfahr, dann stößt er leicht an der Decke an. </p><p> </p><p>Egal, muste einfach mal meinen Frust rauslassen. </p><p> </p><p> </p><p>Danke</p><p> </p><p> </p><p>thommyred</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thommyred, post: 84579, member: 1924"] Danke für die Resonanz. Zum Thema Reifen. Bei meinem ersten R waren die Michelin platt mit 12800 km. Bei meinem jetzigen, habe ich nach den Michelin Goodyear Eagle F1 aufgezogen. Bin jetzt bei etwa 46.000 km und muss jetzt dann den 4. Satz Reifen drauf machen. Weshalb sollte ich bei einem Fahrzeug, das keinen Unfall hatte und auch sonst nie nen Bordstein touchiert hat die Spur einstellen? Ist es denn nicht so, das ab Werk das richtig eingestellt sein sollte? Easy Entry gut und recht. Aber die Technik funktioniert nur bei gewissen Einstellungen des Sitzes - aber wenn ich denn Sitz nicht bis zum Boden runterfahr, dann stößt er leicht an der Decke an. Egal, muste einfach mal meinen Frust rauslassen. Danke thommyred [/QUOTE]
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