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<blockquote data-quote="rs250" data-source="post: 554225" data-attributes="member: 146"><p>ich habe schon Bilder mit extremen Riefen bei gelochten Bremsscheiben gesehen , lt. Hersteller entstehen die Riefen immer im Radus der Bohrung . Da bei der Bohrung minimal mehr Material abgetragen wird als auf der glatten Oberfläche. Deshalb versucht man ja auch immer die Lochung so auf der Scheibe zu verteilen das es über den ganzen Radius keine Stelle gibt wo keine Bohrung ist.</p><p></p><p>Warum es mit anderen Belägen besser funktioniert kann ich nicht sagen *noahnung* schade eigentlich das der Aftermarket das besser als der Hersteller kann.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rs250, post: 554225, member: 146"] ich habe schon Bilder mit extremen Riefen bei gelochten Bremsscheiben gesehen , lt. Hersteller entstehen die Riefen immer im Radus der Bohrung . Da bei der Bohrung minimal mehr Material abgetragen wird als auf der glatten Oberfläche. Deshalb versucht man ja auch immer die Lochung so auf der Scheibe zu verteilen das es über den ganzen Radius keine Stelle gibt wo keine Bohrung ist. Warum es mit anderen Belägen besser funktioniert kann ich nicht sagen *noahnung* schade eigentlich das der Aftermarket das besser als der Hersteller kann. [/QUOTE]
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