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<blockquote data-quote="cs" data-source="post: 95883" data-attributes="member: 16"><p>Habe bei mir nochmal nachgesehen: Bilstein hat bei mir ebenfalls komplett runtergedreht und beim letzten Telefonat auch bestätigt, dass diese Einstellung in Übereinstimmung mit TÜV und Gutachten vorgenommen wurde.</p><p></p><p>Hattes du denn bei 10mm Restgewinde noch eine erkennbare Tieferlegung oder steht man dann fast wieder auf Serienhöhe?</p><p></p><p>Und noch ne Frage: Wieso darf der Abstand zwischen Federteller und Reifen eigentlich nicht 2mm betragen? In dem Bereich gibts doch kein Spiel, oder? Um den Federteller zu berühren müßte sich doch in dem Fall schon der Ganze Dämpfer oder die Achse selbst verwinden. Eigentlich ist das doch nicht der Fall!?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cs, post: 95883, member: 16"] Habe bei mir nochmal nachgesehen: Bilstein hat bei mir ebenfalls komplett runtergedreht und beim letzten Telefonat auch bestätigt, dass diese Einstellung in Übereinstimmung mit TÜV und Gutachten vorgenommen wurde. Hattes du denn bei 10mm Restgewinde noch eine erkennbare Tieferlegung oder steht man dann fast wieder auf Serienhöhe? Und noch ne Frage: Wieso darf der Abstand zwischen Federteller und Reifen eigentlich nicht 2mm betragen? In dem Bereich gibts doch kein Spiel, oder? Um den Federteller zu berühren müßte sich doch in dem Fall schon der Ganze Dämpfer oder die Achse selbst verwinden. Eigentlich ist das doch nicht der Fall!? [/QUOTE]
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