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<blockquote data-quote="cs" data-source="post: 95882" data-attributes="member: 16"><p>So, nach dem Telefonat mit Bilstein bleiben 2 (die hier eigentlich auch schon genannten) Möglichkeiten.</p><p>Entweder ich nehm die Scheiben raus und fahr mit einem minimalen Abstand zwischen Federteller und Reifen. Das Ganze dann auf eigenes Risiko bezogen auf Reifenschäden und den TÜV, sprich der Kollege trägt mir das wieder nicht ein.</p><p></p><p>Das einfachste wäre natürlich hochdrehen. Passt mir zwar eigentlich nicht, aber das wäre wohl das Einfachste.</p><p></p><p>Werd am WE mal die Scheiben rausnehmen und schauen wieviel Platz da ohne die Scheiben noch ist. Dann werd ich auch entscheiden ob ich den Weg zum TÜV wage oder direkt höher drehe...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cs, post: 95882, member: 16"] So, nach dem Telefonat mit Bilstein bleiben 2 (die hier eigentlich auch schon genannten) Möglichkeiten. Entweder ich nehm die Scheiben raus und fahr mit einem minimalen Abstand zwischen Federteller und Reifen. Das Ganze dann auf eigenes Risiko bezogen auf Reifenschäden und den TÜV, sprich der Kollege trägt mir das wieder nicht ein. Das einfachste wäre natürlich hochdrehen. Passt mir zwar eigentlich nicht, aber das wäre wohl das Einfachste. Werd am WE mal die Scheiben rausnehmen und schauen wieviel Platz da ohne die Scheiben noch ist. Dann werd ich auch entscheiden ob ich den Weg zum TÜV wage oder direkt höher drehe... [/QUOTE]
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