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Power Booster / Mini Turbo
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<blockquote data-quote="republic" data-source="post: 321777" data-attributes="member: 4980"><p>Hallo leute.</p><p></p><p>Habe letztens beim 4er die Ansaugung vom DSG reingemacht im HS jedoch habe ich nicht mehr luftmasse die kommt. </p><p></p><p>Per zufall habe ich das hier entdeckt, was meint ihr dazu? </p><p></p><p><img src="http://www.pics.dtsshop.com/shop/product/Kamann/abb1_Motortuning.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Der garantiert spürbare KICK mit dem elektro Turbo.</strong></p><p></p><p>Einer für alle!</p><p>Universell für alle Benzin- und Diesel-PKW. Vor dem Luftfilterkasten, oder vor dem Luftmengenmesser einzusetzen (bei Turbo- und VR6 Motoren nur vor dem Luftfilter). Mit dem Power-Booster steht der Luftbedarf immer zur Verfügung ! So ist ein ruckelfreie, agiles, und durchzugstarkes Ansprechverhalten immer gewährleistet! Beim Turbo wird der Ladedruck sogar ca. 400 - 500 Touren früher erreicht ! Mit Kühlung der Ladeluft!</p><p></p><p>Das ist doch klar : Wer mehr Luft bekommt, leistet mehr!</p><p></p><p><strong>Die Vorteile : </strong></p><p>- Wesentlich besseres Drehmoment (mit sofortiger Gasannahme)</p><p>- Verdichtet die Ansaugluft</p><p>- Luftleistung: ca. 5000 Liter / Min. zusätzlich zur Ansaugluft!</p><p>- wesentlich mehr Luft bei gleicher Drosselklappen-Stellung.</p><p>- Optimale Kühlung der Ansaugluft</p><p>- Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und verbrennt daher besser als warme Luft.</p><p>- Optimalere Verbrennung -dadurch Abgasreduzierung</p><p>- Senkt Verbrauch um ca. 10%, je nach Fahrzeugtyp und Fahrweise</p><p>- TÜV-frei, nicht eintragungspflichtig</p><p>- Erhöhung des Sauerstoffanteils um ca. 50%</p><p>- Kein Überdruck möglich</p><p>- TÜV geprüft</p><p></p><p>Turbo-Leistung :</p><p>Wesentlich mehr PS/KW im unteren und mittleren Drehzahlbereich, auch für Motoren über 200 PS!</p><p>Mehrleistung ca. 6 bis 11 KW (8 bis 15 PS) (je nach Fahrzeugtyp, im unteren und mittleren Drehzahlbereich)</p><p></p><p>Lieferumfang: 1 Power Booster, 2 Schlauchmanschetten Innenmaß 65 mm, 3 Schlauchschellen</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="republic, post: 321777, member: 4980"] Hallo leute. Habe letztens beim 4er die Ansaugung vom DSG reingemacht im HS jedoch habe ich nicht mehr luftmasse die kommt. Per zufall habe ich das hier entdeckt, was meint ihr dazu? [IMG]http://www.pics.dtsshop.com/shop/product/Kamann/abb1_Motortuning.jpg[/IMG] [B]Der garantiert spürbare KICK mit dem elektro Turbo.[/B] Einer für alle! Universell für alle Benzin- und Diesel-PKW. Vor dem Luftfilterkasten, oder vor dem Luftmengenmesser einzusetzen (bei Turbo- und VR6 Motoren nur vor dem Luftfilter). Mit dem Power-Booster steht der Luftbedarf immer zur Verfügung ! So ist ein ruckelfreie, agiles, und durchzugstarkes Ansprechverhalten immer gewährleistet! Beim Turbo wird der Ladedruck sogar ca. 400 - 500 Touren früher erreicht ! Mit Kühlung der Ladeluft! Das ist doch klar : Wer mehr Luft bekommt, leistet mehr! [B]Die Vorteile : [/B] - Wesentlich besseres Drehmoment (mit sofortiger Gasannahme) - Verdichtet die Ansaugluft - Luftleistung: ca. 5000 Liter / Min. zusätzlich zur Ansaugluft! - wesentlich mehr Luft bei gleicher Drosselklappen-Stellung. - Optimale Kühlung der Ansaugluft - Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und verbrennt daher besser als warme Luft. - Optimalere Verbrennung -dadurch Abgasreduzierung - Senkt Verbrauch um ca. 10%, je nach Fahrzeugtyp und Fahrweise - TÜV-frei, nicht eintragungspflichtig - Erhöhung des Sauerstoffanteils um ca. 50% - Kein Überdruck möglich - TÜV geprüft Turbo-Leistung : Wesentlich mehr PS/KW im unteren und mittleren Drehzahlbereich, auch für Motoren über 200 PS! Mehrleistung ca. 6 bis 11 KW (8 bis 15 PS) (je nach Fahrzeugtyp, im unteren und mittleren Drehzahlbereich) Lieferumfang: 1 Power Booster, 2 Schlauchmanschetten Innenmaß 65 mm, 3 Schlauchschellen [/QUOTE]
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