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<blockquote data-quote="Alex R32" data-source="post: 532044" data-attributes="member: 8486"><p>*lol*</p><p></p><p>Porsche selbst hat keine Probleme ... </p><p>nur der Kunde , wenn er keine teure (1600 - 2000 Euro) p.a. Garantieverlängerung abgeschlossen hat . Diese beteiligt sich dann , je nach Kunde und Porsche interner Entscheidung , an der Instandsetzung zu so und soviel Prozent . Ersatztriebwerk geht dann so bei 15000 los . *schock*</p><p>Oder Man<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite23" alt="(n)" title="Thumbs down (n)" loading="lazy" data-shortname="(n)" /> entscheidet sich gleich für einen Turbo . Die 996 Turbomotoren stammen nicht von Porsche , sondern von Mezger und waren / sind standfester . Werden wohl auch in den aktuellen Turbomodellen verwendet .</p><p></p><p>Gruß Alex .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alex R32, post: 532044, member: 8486"] *lol* Porsche selbst hat keine Probleme ... nur der Kunde , wenn er keine teure (1600 - 2000 Euro) p.a. Garantieverlängerung abgeschlossen hat . Diese beteiligt sich dann , je nach Kunde und Porsche interner Entscheidung , an der Instandsetzung zu so und soviel Prozent . Ersatztriebwerk geht dann so bei 15000 los . *schock* Oder Man(n) entscheidet sich gleich für einen Turbo . Die 996 Turbomotoren stammen nicht von Porsche , sondern von Mezger und waren / sind standfester . Werden wohl auch in den aktuellen Turbomodellen verwendet . Gruß Alex . [/QUOTE]
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