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<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 118839"><p>Wobei man bedenken muß, daß bezüglich des TT der Sound und das Gewicht sich nicht großartig von den Eigenschaften des Golf V R32 unterscheiden werden, wenn der Auspuffklang nicht sogar ein wenig "dezenter" sein sollte.</p><p>Und was die Versicherung anbelangt, nehmen sich die beiden ebenfalls nicht viel.</p><p>Für den TT spricht das meiner Meinung nach schönere Design, die "Ringe des Prestige" und der bessere CW-Wert.</p><p>Der höhere Preis spricht leider gegen ihn.</p><p>Meiner Meinung nach wird sich niemand grundlegend umstellen müssen, wenn er einen Wechsel von R32 zu TT 3.2 vollzieht, außer der Sitzposition und des mangelnden Stauraums.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p>Mir würde ein TT mit dem 2.0 T-FSI aus dem S3 gefallen, der serienmäßig mit 265 PS+ ausgeliefert wird und dementsprechend gewichtsoptimiert ist.</p><p>Jedoch würde ich den VR6-Klang unheimlich vermissen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 118839"] Wobei man bedenken muß, daß bezüglich des TT der Sound und das Gewicht sich nicht großartig von den Eigenschaften des Golf V R32 unterscheiden werden, wenn der Auspuffklang nicht sogar ein wenig "dezenter" sein sollte. Und was die Versicherung anbelangt, nehmen sich die beiden ebenfalls nicht viel. Für den TT spricht das meiner Meinung nach schönere Design, die "Ringe des Prestige" und der bessere CW-Wert. Der höhere Preis spricht leider gegen ihn. Meiner Meinung nach wird sich niemand grundlegend umstellen müssen, wenn er einen Wechsel von R32 zu TT 3.2 vollzieht, außer der Sitzposition und des mangelnden Stauraums.:D Mir würde ein TT mit dem 2.0 T-FSI aus dem S3 gefallen, der serienmäßig mit 265 PS+ ausgeliefert wird und dementsprechend gewichtsoptimiert ist. Jedoch würde ich den VR6-Klang unheimlich vermissen. [/QUOTE]
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