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Golf 4 R32
Räder/Reifen
OZ Ultraleggera mit Lochkreis 5x112 Et35 auf dem R ?
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<blockquote data-quote="supergolf" data-source="post: 182728"><p>Einfach so ET-Breite der Adapterplatten ist nicht<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Höhe der Reifenflanke und Felgenaufbau, die Maulweite zum Null-Punkt der Felge. Dann kommt noch der Achsversatz dazu und schon geht es los. Der Reifen mit einem 40er Querschitt auf einer 8 Zoll Breiten Felge ist immer noch ein sehr breit aufbauent und hat starke Walkbewegungen im Querschnitt.</p><p></p><p>Faustregel ist bei Adaptionsgeschichten immer größer gleich ET42. Alles andere bringt viel Blecharbeiten mit sich und Blech ist heilig am Auto.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Benni</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="supergolf, post: 182728"] Einfach so ET-Breite der Adapterplatten ist nicht:) Höhe der Reifenflanke und Felgenaufbau, die Maulweite zum Null-Punkt der Felge. Dann kommt noch der Achsversatz dazu und schon geht es los. Der Reifen mit einem 40er Querschitt auf einer 8 Zoll Breiten Felge ist immer noch ein sehr breit aufbauent und hat starke Walkbewegungen im Querschnitt. Faustregel ist bei Adaptionsgeschichten immer größer gleich ET42. Alles andere bringt viel Blecharbeiten mit sich und Blech ist heilig am Auto. Gruß Benni [/QUOTE]
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