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<blockquote data-quote="MeisteR32" data-source="post: 108343"><p>Gut, fangen wir mit der Auswertung an<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> :</p><p></p><p>1. Gleichstand für R32 und S3</p><p>2. Gleichstand für R32 und S3</p><p>3. Vorsprung für den R32, da dieser serienmäßig mehr Ausstattung mit sich bringt.</p><p>4. Mit motorseitiger Veränderung meine ich schon eine Softwareoptimierung bzw. "Chiptuning", das erkennt von außen niemand.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>Vorteil für den S3 bei geringen Kosten.</p><p></p><p>Wenn Du ein Fahrzeug möchtest, an dem nicht mehr viel zu optimieren ist, dann sind beide Autos interessant.</p><p>Wobei ich denke, daß der S3 im Serientrimm ansprechender aussehen sollte.</p><p>Fahr einfach mal beide Autos zur Probe und entscheide dann, denn der Sound der R32-Auspuffanlage ist magisch.8)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MeisteR32, post: 108343"] Gut, fangen wir mit der Auswertung an:D : 1. Gleichstand für R32 und S3 2. Gleichstand für R32 und S3 3. Vorsprung für den R32, da dieser serienmäßig mehr Ausstattung mit sich bringt. 4. Mit motorseitiger Veränderung meine ich schon eine Softwareoptimierung bzw. "Chiptuning", das erkennt von außen niemand.;) Vorteil für den S3 bei geringen Kosten. Wenn Du ein Fahrzeug möchtest, an dem nicht mehr viel zu optimieren ist, dann sind beide Autos interessant. Wobei ich denke, daß der S3 im Serientrimm ansprechender aussehen sollte. Fahr einfach mal beide Autos zur Probe und entscheide dann, denn der Sound der R32-Auspuffanlage ist magisch.8) [/QUOTE]
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