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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 494547" data-attributes="member: 5411"><p>*lol* aufgerundet, Du bist ja herzig <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p>also für 3tsd Differenz </p><p></p><p>Railpumpe umbauen</p><p>DP und Kats</p><p>Ansaugung</p><p>LLK</p><p>+ CC Abstimmung </p><p></p><p>sollte schon fast für 340PS und 500NM ausreichen </p><p></p><p>Eins muss man aber Mike Rothe lassen, alle getesteten auf dem LPS bringen auch die versprochene Leistung.</p><p></p><p>Bei 5000€ müssteste ja schon Euro 5 Hardware bekommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 494547, member: 5411"] *lol* aufgerundet, Du bist ja herzig ;) also für 3tsd Differenz Railpumpe umbauen DP und Kats Ansaugung LLK + CC Abstimmung sollte schon fast für 340PS und 500NM ausreichen Eins muss man aber Mike Rothe lassen, alle getesteten auf dem LPS bringen auch die versprochene Leistung. Bei 5000€ müssteste ja schon Euro 5 Hardware bekommen. [/QUOTE]
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