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<blockquote data-quote="phoenix84" data-source="post: 486139" data-attributes="member: 2088"><p>Quatsch, der liegt zwar sicher etwas besser und kann auch später bremsen, aber der TTC Golf hat ca. 100 PS und ca. 250 Nm mehr, sehr breite Reifen etc. und wiegt mittlerweile ebenfalls fast "nichts". Du kannst das Fahrverhalten von deinem Golf mit normaler Bereifung und Seriengewicht nicht mit einem ettliche hundert KG leichteren Fahrzeug auf breiten Semislicks vergleichen… <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Der Unterschied ist echt krass...</p><p></p><p>Und wie du im AutoBild-Test ja nachlesen kannst, war das Auto damals schon auf der Strecke gleichauf mit dem 911 Turbo PDK und MTM R8 GT3-2 und da hatte es noch paar hundert Kilogramm mehr auf den Hüften usw.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="phoenix84, post: 486139, member: 2088"] Quatsch, der liegt zwar sicher etwas besser und kann auch später bremsen, aber der TTC Golf hat ca. 100 PS und ca. 250 Nm mehr, sehr breite Reifen etc. und wiegt mittlerweile ebenfalls fast "nichts". Du kannst das Fahrverhalten von deinem Golf mit normaler Bereifung und Seriengewicht nicht mit einem ettliche hundert KG leichteren Fahrzeug auf breiten Semislicks vergleichen… ;) Der Unterschied ist echt krass... Und wie du im AutoBild-Test ja nachlesen kannst, war das Auto damals schon auf der Strecke gleichauf mit dem 911 Turbo PDK und MTM R8 GT3-2 und da hatte es noch paar hundert Kilogramm mehr auf den Hüften usw. [/QUOTE]
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