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<blockquote data-quote="enta" data-source="post: 457041" data-attributes="member: 3651"><p>Danke flexx,</p><p></p><p>d.h. der Dämpfer is lediglich an ein "Stromkabel" und bestenfalls noch an einen Sensor angebunden. Ist das mit Stecker oder muss das Kabel dann durchgepetzt werden? Ich frag nur weil es ja sein kann das man den R beim Wiederverkauf zurück in den ursprungszustand versetzen möchte und da wärs ja doof wenn man das nicht rückgängig machen kann.</p><p>Ist das Serienausstattung im 6er R oder extra?</p><p></p><p>Bis wohin dreht das Teil eigentlich? Der rote Bereich fängt ja bei 6,5k an, aber der hat bei mir weiter gedreht, weis leider nich so genau wohin, vom 1. in 2. gang geht alles so schnell <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enta, post: 457041, member: 3651"] Danke flexx, d.h. der Dämpfer is lediglich an ein "Stromkabel" und bestenfalls noch an einen Sensor angebunden. Ist das mit Stecker oder muss das Kabel dann durchgepetzt werden? Ich frag nur weil es ja sein kann das man den R beim Wiederverkauf zurück in den ursprungszustand versetzen möchte und da wärs ja doof wenn man das nicht rückgängig machen kann. Ist das Serienausstattung im 6er R oder extra? Bis wohin dreht das Teil eigentlich? Der rote Bereich fängt ja bei 6,5k an, aber der hat bei mir weiter gedreht, weis leider nich so genau wohin, vom 1. in 2. gang geht alles so schnell :) [/QUOTE]
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