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Motortausch: Power durch Downsizing!?
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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 345826" data-attributes="member: 5107"><p>Turbo, nicht BiTurbo<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Jo, ich habe auch schon von einem Mini Cooper S JCW Fahrer gehört, dass die Kiste zwar bei lascher Fahrweise mit unter 10 Litern auskommt, aber wenn man ihn sportlich bewegt nimmt er sich bis zu 15 Liter. er ging sogar so weit, dass er meinte, dass der Mini im Alltag mit viel landstraße und vor allem ständigen Unterbrechungen durch z.B. Kreisverkehre oder Kreuzungen der Mini bei gleicher Fahrweise das Gleiche verbrauchen würde wie mein R32.</p><p></p><p>Naja, und was das Thema Power durch Downsizing beim R32 anbelangt: man muss ja nicht gleich einen R32 umrüsten auf einen 2,0er TFSI, sondern kann als Basis auch einen TDI oder FSI 4Motion nehmen und dann auf- statt umrüsten. Macht in meinen Augen mehr Sinn, als einen relativ seltenen R32 auseinander zu rupfen und auf einen TFSI Motor umzurüsten. Selbst den 2,5er 5-Zylinder aus dem TTRS und bald RS3 würde ich nicht einbauen. Sowas macht man einfach nicht mit einem R32<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 345826, member: 5107"] Turbo, nicht BiTurbo;) Jo, ich habe auch schon von einem Mini Cooper S JCW Fahrer gehört, dass die Kiste zwar bei lascher Fahrweise mit unter 10 Litern auskommt, aber wenn man ihn sportlich bewegt nimmt er sich bis zu 15 Liter. er ging sogar so weit, dass er meinte, dass der Mini im Alltag mit viel landstraße und vor allem ständigen Unterbrechungen durch z.B. Kreisverkehre oder Kreuzungen der Mini bei gleicher Fahrweise das Gleiche verbrauchen würde wie mein R32. Naja, und was das Thema Power durch Downsizing beim R32 anbelangt: man muss ja nicht gleich einen R32 umrüsten auf einen 2,0er TFSI, sondern kann als Basis auch einen TDI oder FSI 4Motion nehmen und dann auf- statt umrüsten. Macht in meinen Augen mehr Sinn, als einen relativ seltenen R32 auseinander zu rupfen und auf einen TFSI Motor umzurüsten. Selbst den 2,5er 5-Zylinder aus dem TTRS und bald RS3 würde ich nicht einbauen. Sowas macht man einfach nicht mit einem R32;) [/QUOTE]
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