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<blockquote data-quote="Vorteck" data-source="post: 99426" data-attributes="member: 954"><p>Was mir einfällt zum Motor, Management und Vollelektronik machen schon lustige Sachen, musst mal meinen hören wenn der warm ist und ich das mache, hört sich dann an wie ein schaufendes Pferd<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Einfach mal weniger mit dem Gas Spielen is mein Tip. </p><p></p><p>Knacksen...Du hast viele Schwingungsdämpfer, Motorlager, Drehmomentstütze an der Achse, Zweimassenschwungrad, all den schnick schnack. Dreh mal bis 300 hoch, halt das gas so lange bis die Beschleunigung aus dem Auto raus ist, geh auf die Kupplung und lass dann das Gas los. Wenn Du nix hörst´...naja, siehste ja oben*lol*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vorteck, post: 99426, member: 954"] Was mir einfällt zum Motor, Management und Vollelektronik machen schon lustige Sachen, musst mal meinen hören wenn der warm ist und ich das mache, hört sich dann an wie ein schaufendes Pferd:D Einfach mal weniger mit dem Gas Spielen is mein Tip. Knacksen...Du hast viele Schwingungsdämpfer, Motorlager, Drehmomentstütze an der Achse, Zweimassenschwungrad, all den schnick schnack. Dreh mal bis 300 hoch, halt das gas so lange bis die Beschleunigung aus dem Auto raus ist, geh auf die Kupplung und lass dann das Gas los. Wenn Du nix hörst´...naja, siehste ja oben*lol* [/QUOTE]
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