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<blockquote data-quote="r32_freak" data-source="post: 386837" data-attributes="member: 3746"><p>also meiner meinung nach is es trotzdem besser einen motor gut einzufahren... hier recht gut beschrieben:</p><p> </p><p><a href="http://www.mr2-aktuell.de/index.php?option=com_content&view=article&id=47:motor-einfahren-warum-und-wie&catid=34:3s-ge&Itemid=53" target="_blank">http://www.mr2-aktuell.de/index.php?option=com_content&view=article&id=47:motor-einfahren-warum-und-wie&catid=34:3s-ge&Itemid=53</a> </p><p> </p><p>auch sollte man in der einfahrphase kein vollsynt öl verwenden... weil die zylinder verglasen können und u.a. das "seating" der kolbenringe stark verzögert wird... </p><p>am besten man nimmt ein richtiges "break in" öl, fährt den motor gut ein und wechselt nach ca. 1500km das öl mit filter und füllt sich hochwertiges öl ein <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> z.b. mobil1 0w-40 :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="r32_freak, post: 386837, member: 3746"] also meiner meinung nach is es trotzdem besser einen motor gut einzufahren... hier recht gut beschrieben: [URL]http://www.mr2-aktuell.de/index.php?option=com_content&view=article&id=47:motor-einfahren-warum-und-wie&catid=34:3s-ge&Itemid=53[/URL] auch sollte man in der einfahrphase kein vollsynt öl verwenden... weil die zylinder verglasen können und u.a. das "seating" der kolbenringe stark verzögert wird... am besten man nimmt ein richtiges "break in" öl, fährt den motor gut ein und wechselt nach ca. 1500km das öl mit filter und füllt sich hochwertiges öl ein ;) z.b. mobil1 0w-40 :great: [/QUOTE]
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