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Motor blubbert wie ein Ami
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<blockquote data-quote="Raoul_Duke" data-source="post: 408679" data-attributes="member: 5829"><p>keine angst,der piepton ist normal. den hörste teilweise auch nachdem das auto lief und du mit zündschlüssel in der hosentasche vor dem Motor stehst.</p><p></p><p>kein Plan was das jetzt genau war, aber normal <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>hattest du blinkende Motorleuchte im Drehzahlmesser wenn er so blubbert?</p><p></p><p>Zündspulenstecker bekommste am besten raus wenn du den Stecker am "Roten" erst mal noch fester drückst gegen die innenliegende Dichtung. Der bewegt sich ca 2 mm nach unten dann. </p><p>Damit nimmst du die Vorspannung vom Clipverschluß an der seite und dieser läsßt sich leichter entriegeln.</p><p>Dann nur noch ziehen und du hast den Stecker in der hand.</p><p></p><p>Zündspule selbst bekommt man mit ner Spitzzange ganz gut gezogen. </p><p>Vorher bitte nur inbeide richtungen so weit drehen bis sie an der ansaugbrücke anstoßen um sie etwas zu lösen wenn sie angegammelt ist,</p><p>Ansonsten hat du vllt Pech mit der Spitzzange und brichst das Plastik der Zündspule oben ab.</p><p></p><p></p><p>Aber all das kannst du dir sparen, wenn die Motorkontrollleuchte eh nicht an ist. Weil wenn ne Kerze oder Spule ausfällt ginge die auf jeden Fall an</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raoul_Duke, post: 408679, member: 5829"] keine angst,der piepton ist normal. den hörste teilweise auch nachdem das auto lief und du mit zündschlüssel in der hosentasche vor dem Motor stehst. kein Plan was das jetzt genau war, aber normal ;) hattest du blinkende Motorleuchte im Drehzahlmesser wenn er so blubbert? Zündspulenstecker bekommste am besten raus wenn du den Stecker am "Roten" erst mal noch fester drückst gegen die innenliegende Dichtung. Der bewegt sich ca 2 mm nach unten dann. Damit nimmst du die Vorspannung vom Clipverschluß an der seite und dieser läsßt sich leichter entriegeln. Dann nur noch ziehen und du hast den Stecker in der hand. Zündspule selbst bekommt man mit ner Spitzzange ganz gut gezogen. Vorher bitte nur inbeide richtungen so weit drehen bis sie an der ansaugbrücke anstoßen um sie etwas zu lösen wenn sie angegammelt ist, Ansonsten hat du vllt Pech mit der Spitzzange und brichst das Plastik der Zündspule oben ab. Aber all das kannst du dir sparen, wenn die Motorkontrollleuchte eh nicht an ist. Weil wenn ne Kerze oder Spule ausfällt ginge die auf jeden Fall an [/QUOTE]
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