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<blockquote data-quote="luckster" data-source="post: 480820" data-attributes="member: 6734"><p>Das Teuerste an der Borla ist das Knöllchen vom Schnittlauch und das Rückrüsten nach der anschließenden TÜV-Vorführung... *lol*</p><p> </p><p>Spaß beiseite..Die ganzen Ami-Geschichten, wie auch z.B. Neuspeed, kannst Du hier nie auch nur annähernd legal fahren. Die haben meist keinen VSD und der ESD ist auch nur ein besserer Schuhkarton. Von Gutachten brauche ich hier gar nicht erst anfangen.</p><p> </p><p>Es gibr aber auch genug dt. eintragbare Alternative, wie FTown, Edel01, BBK, BN Pipes, ... </p><p> </p><p>Die offene Klappe bringt bei der Ver-SerienAGA so gut wie gar nix. Bei IVer ist das allerdings anders.</p><p> </p><p>Wenn Du mal auf eine andere AGA umsteigen solltest, würde ich Dir immer zu einer mit Klappe raten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="luckster, post: 480820, member: 6734"] Das Teuerste an der Borla ist das Knöllchen vom Schnittlauch und das Rückrüsten nach der anschließenden TÜV-Vorführung... *lol* Spaß beiseite..Die ganzen Ami-Geschichten, wie auch z.B. Neuspeed, kannst Du hier nie auch nur annähernd legal fahren. Die haben meist keinen VSD und der ESD ist auch nur ein besserer Schuhkarton. Von Gutachten brauche ich hier gar nicht erst anfangen. Es gibr aber auch genug dt. eintragbare Alternative, wie FTown, Edel01, BBK, BN Pipes, ... Die offene Klappe bringt bei der Ver-SerienAGA so gut wie gar nix. Bei IVer ist das allerdings anders. Wenn Du mal auf eine andere AGA umsteigen solltest, würde ich Dir immer zu einer mit Klappe raten. [/QUOTE]
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