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Mit H&R federn.....
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<blockquote data-quote="Randall Flagg" data-source="post: 41244" data-attributes="member: 858"><p>bzgl. Federn und Fahrwerk: </p><p></p><p>Ich hatte im TT Eibach Federn drin und überlegte ob ich mir bei Wimmer nicht ein Gewindefahrwerk einbauen lassen sollte, weil man ja immer hört das nur Federn schrott wären, und nur für die Optik. Nachdem ich die "Eingangsprobefahrt" mit T. Wimmer hinter mir hatte, hatte sich das mit dem Fahrwerk erledigt... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite10" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" loading="lazy" data-shortname=":oops:" /> Ähnlich erging es am selben Tag jemanden mit seinem Leon 1,8T: "Da muss unbeding ein Fahrwerk und Porsche Bremsen drunter !!!" Als er von der Testfahrt mit Thorsten zurück war, hatte sich das Thema erledigt, und er war ganz Grün im Gesicht... :wink: :mrgreen:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Randall Flagg, post: 41244, member: 858"] bzgl. Federn und Fahrwerk: Ich hatte im TT Eibach Federn drin und überlegte ob ich mir bei Wimmer nicht ein Gewindefahrwerk einbauen lassen sollte, weil man ja immer hört das nur Federn schrott wären, und nur für die Optik. Nachdem ich die "Eingangsprobefahrt" mit T. Wimmer hinter mir hatte, hatte sich das mit dem Fahrwerk erledigt... :oops: Ähnlich erging es am selben Tag jemanden mit seinem Leon 1,8T: "Da muss unbeding ein Fahrwerk und Porsche Bremsen drunter !!!" Als er von der Testfahrt mit Thorsten zurück war, hatte sich das Thema erledigt, und er war ganz Grün im Gesicht... :wink: :mrgreen: [/QUOTE]
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