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<blockquote data-quote="R-POWER" data-source="post: 379281" data-attributes="member: 2362"><p>Ich würde nie eine Motorspühlung oder sowas machen, wenn sich da größere Partikel lösen können diese die kleinen Kanäle verstopfen und du hast nen Motorschaden.</p><p> </p><p>Ich hab bei meinem vor 10T km alles neu gemacht und hatte direkt nach dem Tausch Werte von -5 und -6 im warmen Zustand. Ist absolut kein Problem, und nach knapp einem Jahr und 10T km sind die Werte immer noch gleich und man hört auch kein rasseln der Kette..die haben echt ne super Arbeit gemacht!</p><p>Macht euch also keine zu großen Probleme wegen den Werten, ich würde da mehr auf das Rasseln der Kette schauen...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R-POWER, post: 379281, member: 2362"] Ich würde nie eine Motorspühlung oder sowas machen, wenn sich da größere Partikel lösen können diese die kleinen Kanäle verstopfen und du hast nen Motorschaden. Ich hab bei meinem vor 10T km alles neu gemacht und hatte direkt nach dem Tausch Werte von -5 und -6 im warmen Zustand. Ist absolut kein Problem, und nach knapp einem Jahr und 10T km sind die Werte immer noch gleich und man hört auch kein rasseln der Kette..die haben echt ne super Arbeit gemacht! Macht euch also keine zu großen Probleme wegen den Werten, ich würde da mehr auf das Rasseln der Kette schauen... [/QUOTE]
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