Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 5 R32
Motortuning
Mein Turbo ist fertig!!!!
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="running_gag" data-source="post: 221667" data-attributes="member: 3541"><p>Robert und RS32 haben natürlich völlig recht! </p><p>wobei je länger die Einspritzzeiten sind desto eher hauts dir hinten ne Flamme ausm Auspuff raus beim Lastwechsel...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" />...nein, ist natürlich kein Argument. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Sinnvoll ist es auf keinen Fall so eine 5bar Pumpe dann auch mit 5bar Regler und kleinen Düsen zu betreiben. Da hat man dann ein besch. Spritzbild UND dauernd hohe Auslastung der Pumpe. Da gabs hier bei einem Freund das Phänomen mit dieser Kombi (Serienpumpe, 5bar BDR im a3 1.8t), nach einer Weile fiel ihm auf, dass der Wagen je leerer der Tank wurde, desto schlechter ging er. Nach etwas Gerätsel sind wir dann drauf gekommen, dass das Ding so am Limit lief, dass er den Flüssigkeitsdruck gebraucht hat um die volle Menge zu bringen...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Nach Einbau einer 2. Pumpe lief er dann besser und vor allem kühler von der AGT her. *lol*</p><p></p><p>Andererseits mit riesigen Düsen verhaut man sich das Kaltstartverhalten. Die hauen halt immer viel Sprit rein, man erhöht sich zwangsläufig auch den Verbrauch. </p><p>Den besten Mittelweg zu finden ist wie immer die Kunst.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="running_gag, post: 221667, member: 3541"] Robert und RS32 haben natürlich völlig recht! wobei je länger die Einspritzzeiten sind desto eher hauts dir hinten ne Flamme ausm Auspuff raus beim Lastwechsel...:D:D:D...nein, ist natürlich kein Argument. ;) Sinnvoll ist es auf keinen Fall so eine 5bar Pumpe dann auch mit 5bar Regler und kleinen Düsen zu betreiben. Da hat man dann ein besch. Spritzbild UND dauernd hohe Auslastung der Pumpe. Da gabs hier bei einem Freund das Phänomen mit dieser Kombi (Serienpumpe, 5bar BDR im a3 1.8t), nach einer Weile fiel ihm auf, dass der Wagen je leerer der Tank wurde, desto schlechter ging er. Nach etwas Gerätsel sind wir dann drauf gekommen, dass das Ding so am Limit lief, dass er den Flüssigkeitsdruck gebraucht hat um die volle Menge zu bringen...:D Nach Einbau einer 2. Pumpe lief er dann besser und vor allem kühler von der AGT her. *lol* Andererseits mit riesigen Düsen verhaut man sich das Kaltstartverhalten. Die hauen halt immer viel Sprit rein, man erhöht sich zwangsläufig auch den Verbrauch. Den besten Mittelweg zu finden ist wie immer die Kunst. [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 5 R32
Motortuning
Mein Turbo ist fertig!!!!
Oben
Unten