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<blockquote data-quote="dsg-driver" data-source="post: 544451" data-attributes="member: 5109"><p>die nockenwellenversteller werden ja mit der kette angetrieben u somit sind da auch die zähne dann dementsprechend eingelaufen bzw. abgenützt - legst du da jetzt eine neue kette auf u die zähne sind eben schon dementsprechend verschlissen, dann ist die neue kette nach kurzem auch wieder hinüber <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p> </p><p>mit schwungrad meinst du den 2-massenschwung?? wenn da noch alles ok ist bzw. die kupplung auch noch funzt, dann kannst ja diese später auch mal machen...</p><p> </p><p>ich würde aber an deiner stelle nochmal in ruhe über das vorhaben nachdenken u vl. noch ein paar euro mehr zusammenkratzen u wirklich alles tauschen - somit hast du dann wirklich ruhe u musst dann net wieder irgendwann von vorne anfangen!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dsg-driver, post: 544451, member: 5109"] die nockenwellenversteller werden ja mit der kette angetrieben u somit sind da auch die zähne dann dementsprechend eingelaufen bzw. abgenützt - legst du da jetzt eine neue kette auf u die zähne sind eben schon dementsprechend verschlissen, dann ist die neue kette nach kurzem auch wieder hinüber ;) mit schwungrad meinst du den 2-massenschwung?? wenn da noch alles ok ist bzw. die kupplung auch noch funzt, dann kannst ja diese später auch mal machen... ich würde aber an deiner stelle nochmal in ruhe über das vorhaben nachdenken u vl. noch ein paar euro mehr zusammenkratzen u wirklich alles tauschen - somit hast du dann wirklich ruhe u musst dann net wieder irgendwann von vorne anfangen!! [/QUOTE]
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