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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 554240" data-attributes="member: 5411"><p>*lol*:great: o.k. BAB ist das an sich sehr gut ,bis auf Versatz bei Querfugen insbesondere in Kurven, da verliert es in der Tat etwas Haftung mit Versatz.</p><p>Falls Du mal richtig lange Kurven mit sehr schnell aufeinander folgenden Bodenwellen fährst, ala Garda Richtung Bozen, nicht wundern wenn die HA reichlich in Bewegung ist und wie Gummi walkt.</p><p></p><p>Höhe aktuell ist optimal, weil das kommt noch auf bis zu 320mm runter. Schade, dass du nur 330mm eingetragen hast. Immer das was im TÜV Gutachten steht machen, dann hat man nach Setzen keine Probleme bei Kontrollen von pingeligen Rennleitern <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p>Ansonsten steht der auch optisch sauber auf dem KW :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 554240, member: 5411"] *lol*:great: o.k. BAB ist das an sich sehr gut ,bis auf Versatz bei Querfugen insbesondere in Kurven, da verliert es in der Tat etwas Haftung mit Versatz. Falls Du mal richtig lange Kurven mit sehr schnell aufeinander folgenden Bodenwellen fährst, ala Garda Richtung Bozen, nicht wundern wenn die HA reichlich in Bewegung ist und wie Gummi walkt. Höhe aktuell ist optimal, weil das kommt noch auf bis zu 320mm runter. Schade, dass du nur 330mm eingetragen hast. Immer das was im TÜV Gutachten steht machen, dann hat man nach Setzen keine Probleme bei Kontrollen von pingeligen Rennleitern ;) Ansonsten steht der auch optisch sauber auf dem KW :great: [/QUOTE]
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