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<blockquote data-quote="HCMP" data-source="post: 403581" data-attributes="member: 6292"><p>das kannst du ja mal ausprobieren. Ich persönlich bin halt schon für die K&N Teile</p><p>beim Turbo, da der Durschsatz um einiges höher ist.</p><p></p><p>Beim VR6T hab ich den Test mal gemacht und es waren um die 400 U/min und</p><p>er fühlte sich einfacht träger an!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HCMP, post: 403581, member: 6292"] das kannst du ja mal ausprobieren. Ich persönlich bin halt schon für die K&N Teile beim Turbo, da der Durschsatz um einiges höher ist. Beim VR6T hab ich den Test mal gemacht und es waren um die 400 U/min und er fühlte sich einfacht träger an! [/QUOTE]
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