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Marco´s Lupo GTI Motorumbau auf 1.8T 180 PS (Bilder)
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<blockquote data-quote="golf5GTI" data-source="post: 347028" data-attributes="member: 3227"><p>Hallo zusammen,</p><p> </p><p>gibt mal wieder nen Update <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p> </p><p>Habe nen paar schläuche zur Silikon ersetzt und das komplette unterdruckzeugs samt ventile rausgehauen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p> </p><p>Rausgeflogen ist das N249 Ventil steuerung fürs Schubumluft</p><p>Und das N112 für die Sekundärluftpumpe.</p><p>Zudem ist noch die komplette Sekundärluftpumpe mit alles Schläuchen usw rausgeflogen. Unterdrucktank wurde auch komplett enternt und somit geht nur noch der Unterdruck von der Ansaugbrücke zum Benzindruckregler weiter zum Schubumluft und fertig <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Zudem habe ich die Drosselklappe etwas gedreht damit die Anschlüsse besser passen und habe die Kabel der Drosselklappe etwas verlängert die waren eh sehr knapp bemessen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p> </p><p>Hat jetzt ein deutlich besseres ansprechverhalten und nen größeren Turbobums 8) weil das N249 dafür da ist eine sanftere entwicklung der leistung zu bewirken *lol* </p><p> </p><p>Dann wurde noch ein neues bewegliches Silikonstück zwischen Drosselklappe und Laderohre eingesetzt zudem noch gescheite Schellen die auch was aushalten *buck* </p><p> </p><p>Mit Zoran habe ich auch schon telefoniert und werde am 17 Oktober (samstag) mal bei ihm mit dem Lupo vorbei schauen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> 8) </p><p> </p><p>Hier noch ein paar Bilder vom Motorraum sind nicht die besten und auch bei dunkelheit gemacht aber es werden demnächst noch gescheite Bilder kommen wenn alles gepulvert ist :great: </p><p> </p><p>Mfg Marco</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golf5GTI, post: 347028, member: 3227"] Hallo zusammen, gibt mal wieder nen Update :D Habe nen paar schläuche zur Silikon ersetzt und das komplette unterdruckzeugs samt ventile rausgehauen :-) Rausgeflogen ist das N249 Ventil steuerung fürs Schubumluft Und das N112 für die Sekundärluftpumpe. Zudem ist noch die komplette Sekundärluftpumpe mit alles Schläuchen usw rausgeflogen. Unterdrucktank wurde auch komplett enternt und somit geht nur noch der Unterdruck von der Ansaugbrücke zum Benzindruckregler weiter zum Schubumluft und fertig :-) Zudem habe ich die Drosselklappe etwas gedreht damit die Anschlüsse besser passen und habe die Kabel der Drosselklappe etwas verlängert die waren eh sehr knapp bemessen :-) Hat jetzt ein deutlich besseres ansprechverhalten und nen größeren Turbobums 8) weil das N249 dafür da ist eine sanftere entwicklung der leistung zu bewirken *lol* Dann wurde noch ein neues bewegliches Silikonstück zwischen Drosselklappe und Laderohre eingesetzt zudem noch gescheite Schellen die auch was aushalten *buck* Mit Zoran habe ich auch schon telefoniert und werde am 17 Oktober (samstag) mal bei ihm mit dem Lupo vorbei schauen :D 8) Hier noch ein paar Bilder vom Motorraum sind nicht die besten und auch bei dunkelheit gemacht aber es werden demnächst noch gescheite Bilder kommen wenn alles gepulvert ist :great: Mfg Marco [/QUOTE]
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