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Manuell vs. DSG....Fragen über Fragen
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<blockquote data-quote="R32Mann" data-source="post: 239918" data-attributes="member: 3701"><p>Ich habe nicht vom Turbo gesprochen. Wie gesagt, ist eine Ansichtssache. </p><p> </p><p>7. Ich kenne niemand der am Berg mit Handbremse anfährt (ausser evtl. ein Fahranfänger*lol* )</p><p>2. Das Abblasen des Turbos ist meiner Meinung bei schnellem Schalten kaum zu spüren (trotzdem hast du bei dem Punkt Recht). </p><p>6. Zum Thema abwürgen...<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />. Ist mir ehrlich gesagt mit meinem noch nie passiert. Das Argument sich deswegen lieber ein DSG zu kaufen finde ich feige. Die gemeine Angst vor Abwürgen...grins.</p><p>5. Das mit dem verschalten ist auch so eine Sache. Kennst du wirklich jemanden der vom 3ten in 4ten schalten wollte und den 2ten getroffen hat. Ich kenne niemand.</p><p> </p><p>Zu den anderen Punkten stimme ich teilweise zu. </p><p>Wenn man sich mal die Elastizitäts Werte, bzw. Beschleunigung und V-Max Werte anschaut, zieht die DSG Version doch immer den kürzeren.</p><p>Sogar bei Porsche ist die Tiptronic um einiges Träger...</p><p>Bitte um sofortige Korrektur wenn meine Infos falsch sind!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32Mann, post: 239918, member: 3701"] Ich habe nicht vom Turbo gesprochen. Wie gesagt, ist eine Ansichtssache. 7. Ich kenne niemand der am Berg mit Handbremse anfährt (ausser evtl. ein Fahranfänger*lol* ) 2. Das Abblasen des Turbos ist meiner Meinung bei schnellem Schalten kaum zu spüren (trotzdem hast du bei dem Punkt Recht). 6. Zum Thema abwürgen...;). Ist mir ehrlich gesagt mit meinem noch nie passiert. Das Argument sich deswegen lieber ein DSG zu kaufen finde ich feige. Die gemeine Angst vor Abwürgen...grins. 5. Das mit dem verschalten ist auch so eine Sache. Kennst du wirklich jemanden der vom 3ten in 4ten schalten wollte und den 2ten getroffen hat. Ich kenne niemand. Zu den anderen Punkten stimme ich teilweise zu. Wenn man sich mal die Elastizitäts Werte, bzw. Beschleunigung und V-Max Werte anschaut, zieht die DSG Version doch immer den kürzeren. Sogar bei Porsche ist die Tiptronic um einiges Träger... Bitte um sofortige Korrektur wenn meine Infos falsch sind! [/QUOTE]
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