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Golf 5 R32
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Elektronik (Allgemein)
mal wieder ein kleines Stromversorgungsproblem
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<blockquote data-quote="Chef_2" data-source="post: 359333" data-attributes="member: 4548"><p>Hm, also ich kann mir nicht vorstellen, das bei 14,7V die MFA aufgibt... :abgelehnt </p><p> </p><p>Das mit den 3,6A ist absolut unbedenklich für deine Verbraucher... und für die Autobatterie ist es einfach nur Lächerlich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />arty: Ich hab Batterien schon mit 40A geladen... ist kein Thema da:</p><p> </p><p><img src="http://wiki.zum.de/images/4/47/URI_ohmsches-Gesetz.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>Deine Batterie hat einen sogenannten Innenwiderstand :great: </p><p> </p><p>Jedoch ist es immer zu empfehlen einen Batterie/Akku langsam zu laden, da bei Schnellladevorgange die Lebenszeit deutlich kürzer wird :nono: </p><p> </p><p> </p><p>Wenn dein Wagen trotz Starthilfe nicht mehr anspringt, liegt hier ein komplexeres Problem in deiner Elektronik... ich denk mal, ohne Werkstatt wird da nicht mehr gehn!</p><p> </p><p>Und noch was für alle hier: Autobatterien übern Zigarettenanzünder zu laden würde ich schön sein lassen... zu groß ist hier die Gefahr eines Kabelbrandes (auch wenn die Sicherung da ist) im Grenzfall bleibt die Sicherung intakt und dein Kabel wird trotzdem war! Bitte nur die dafür vorgesehenen Anschlüsse ODER direkt an der Batterie laden!</p><p> </p><p> </p><p>Zum Starten: 11,5V reichen gerade noch aus, um den .:R zu starten.</p><p> </p><p>Um sicher zu gehn, das es die Bat. ist, am besten beim Starten ein V-Meter an die Bat. halten. Bricht die Spannung dann rapide ein, ist es mit sicherheit die Batterie :great:</p><p> </p><p>EDIT: Ja das Radio geht nicht mehr an, wenn die Board-Spannung zu nieder ist.... dies gilt auch für alle anderen nicht unbedingt erfordernlichen System im Fahrzeug!</p><p> </p><p>Begründung: Dein Steuergerät wird mit aller gewallt versuchen, die Spannung auf einem Level zu halten, damit du noch starten kannst.</p><p> </p><p>Was passiert eigentlich beim starten ?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chef_2, post: 359333, member: 4548"] Hm, also ich kann mir nicht vorstellen, das bei 14,7V die MFA aufgibt... :abgelehnt Das mit den 3,6A ist absolut unbedenklich für deine Verbraucher... und für die Autobatterie ist es einfach nur Lächerlich :party: Ich hab Batterien schon mit 40A geladen... ist kein Thema da: [IMG]http://wiki.zum.de/images/4/47/URI_ohmsches-Gesetz.gif[/IMG] Deine Batterie hat einen sogenannten Innenwiderstand :great: Jedoch ist es immer zu empfehlen einen Batterie/Akku langsam zu laden, da bei Schnellladevorgange die Lebenszeit deutlich kürzer wird :nono: Wenn dein Wagen trotz Starthilfe nicht mehr anspringt, liegt hier ein komplexeres Problem in deiner Elektronik... ich denk mal, ohne Werkstatt wird da nicht mehr gehn! Und noch was für alle hier: Autobatterien übern Zigarettenanzünder zu laden würde ich schön sein lassen... zu groß ist hier die Gefahr eines Kabelbrandes (auch wenn die Sicherung da ist) im Grenzfall bleibt die Sicherung intakt und dein Kabel wird trotzdem war! Bitte nur die dafür vorgesehenen Anschlüsse ODER direkt an der Batterie laden! Zum Starten: 11,5V reichen gerade noch aus, um den .:R zu starten. Um sicher zu gehn, das es die Bat. ist, am besten beim Starten ein V-Meter an die Bat. halten. Bricht die Spannung dann rapide ein, ist es mit sicherheit die Batterie :great: EDIT: Ja das Radio geht nicht mehr an, wenn die Board-Spannung zu nieder ist.... dies gilt auch für alle anderen nicht unbedingt erfordernlichen System im Fahrzeug! Begründung: Dein Steuergerät wird mit aller gewallt versuchen, die Spannung auf einem Level zu halten, damit du noch starten kannst. Was passiert eigentlich beim starten ? [/QUOTE]
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