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<blockquote data-quote="Harry" data-source="post: 21914" data-attributes="member: 23"><p>Mein Brief wurde in WOB am 01.08.2003 abgestempelt, gebaut wurde er im selben Zeitraum (eine Woche hin oder her spielt da keine Rolle mehr).</p><p>In der FIN steht bei mir jedoch noch eine "3", obwohl im August die Fahrzeuge bei VW definitiv das nächste MJ sind. Aber auf Anfrage wurde mir von denen mitgeteilt, dass es beim R kein richtiges MJ04 gegeben haben soll, da zu geringfügige Änderungen vorlagen.</p><p></p><p>Meine Sitze (und das war für mich bislang eigentlich immer das Indiz für MJ04) haben eine Lordosenstütze, und das war eine der geringen Änderungen.</p><p></p><p>Deshalb glaube ich, dass die 10. Stelle beim R32 nichts mehr mit dem MJ zu tun hat, genausowenig wie die letzten 6 Stellen nix zu tun haben mit "je höher, desto jünger". Dazu hab ich genügend FINs gesehen, wo jüngere Fahrzeuge eine niedrigere Nummer hatten als ältere.</p><p></p><p>Vielleicht kann ja mal eine Insider bei VW das mit dem FIN-Aufbau bei R ergründen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Harry, post: 21914, member: 23"] Mein Brief wurde in WOB am 01.08.2003 abgestempelt, gebaut wurde er im selben Zeitraum (eine Woche hin oder her spielt da keine Rolle mehr). In der FIN steht bei mir jedoch noch eine "3", obwohl im August die Fahrzeuge bei VW definitiv das nächste MJ sind. Aber auf Anfrage wurde mir von denen mitgeteilt, dass es beim R kein richtiges MJ04 gegeben haben soll, da zu geringfügige Änderungen vorlagen. Meine Sitze (und das war für mich bislang eigentlich immer das Indiz für MJ04) haben eine Lordosenstütze, und das war eine der geringen Änderungen. Deshalb glaube ich, dass die 10. Stelle beim R32 nichts mehr mit dem MJ zu tun hat, genausowenig wie die letzten 6 Stellen nix zu tun haben mit "je höher, desto jünger". Dazu hab ich genügend FINs gesehen, wo jüngere Fahrzeuge eine niedrigere Nummer hatten als ältere. Vielleicht kann ja mal eine Insider bei VW das mit dem FIN-Aufbau bei R ergründen. [/QUOTE]
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