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<blockquote data-quote="Tomir32" data-source="post: 75414" data-attributes="member: 17"><p>Schon klar, es ging hier aber nicht um die Funktionsweise der Bi-Xenons, sondern ob das Fernlicht mit einer H4-Birne befeuert wird. </p><p>Bei manch anderen Herstellern (z.B. DC) sind aber auch noch zusätzliche Halogenfunzeln eingebaut, wie z.B bei der C- und SLK-Klasse. Wenn das Abblendlicht nicht eingeschaltet ist, wird nur die Halogenfunzel benutzt. Bei eingeschaltetem Abblendlicht sieht das dann wieder anders aus, dann wird das Fernlicht anhand der Umschaltung der Klappe des Hauptscheinwerfers + zusätzlich der Halogenfunzel betrieben. </p><p></p><p>Der Phaeton weist sogar (pro Seite) einen zusätzlichen und reaktionsschnellen Xenonbrenner auf, der ausschliesslich für das Fernlicht zuständig ist. :great: </p><p></p><p>Wie du siehst, gibt es einige System... 8)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tomir32, post: 75414, member: 17"] Schon klar, es ging hier aber nicht um die Funktionsweise der Bi-Xenons, sondern ob das Fernlicht mit einer H4-Birne befeuert wird. Bei manch anderen Herstellern (z.B. DC) sind aber auch noch zusätzliche Halogenfunzeln eingebaut, wie z.B bei der C- und SLK-Klasse. Wenn das Abblendlicht nicht eingeschaltet ist, wird nur die Halogenfunzel benutzt. Bei eingeschaltetem Abblendlicht sieht das dann wieder anders aus, dann wird das Fernlicht anhand der Umschaltung der Klappe des Hauptscheinwerfers + zusätzlich der Halogenfunzel betrieben. Der Phaeton weist sogar (pro Seite) einen zusätzlichen und reaktionsschnellen Xenonbrenner auf, der ausschliesslich für das Fernlicht zuständig ist. :great: Wie du siehst, gibt es einige System... 8) [/QUOTE]
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