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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 527338" data-attributes="member: 5411"><p>also selbst wenn die Stabzündspulen nicht mehr optimal wären, ebenso die Zündkerzen, würde der nicht so seltsam laufen. Es sei den die sind total hinüber.</p><p>Was mich wundert, dass nicht mal die Drosselklappe kalibriert hat nach Zündung an.</p><p>Prüft mal den Stecker von der Drosselklappe, abziehen und wieder aufstecken.</p><p>Ansonsten wäre das elektronische Gaspedal noch eine mögliche Fehlerquelle, wird auch kein Fehler ausgeworfen (Leiterbahnen verschleissen) oder das MSG hat einen Schuss. Hatten wir im A3Q bei einem älteren Modell vor geraumer Zeit.</p><p></p><p>Die Steuerkettenwerte, wurden die mal geprüft MWB 208/209/090/091?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 527338, member: 5411"] also selbst wenn die Stabzündspulen nicht mehr optimal wären, ebenso die Zündkerzen, würde der nicht so seltsam laufen. Es sei den die sind total hinüber. Was mich wundert, dass nicht mal die Drosselklappe kalibriert hat nach Zündung an. Prüft mal den Stecker von der Drosselklappe, abziehen und wieder aufstecken. Ansonsten wäre das elektronische Gaspedal noch eine mögliche Fehlerquelle, wird auch kein Fehler ausgeworfen (Leiterbahnen verschleissen) oder das MSG hat einen Schuss. Hatten wir im A3Q bei einem älteren Modell vor geraumer Zeit. Die Steuerkettenwerte, wurden die mal geprüft MWB 208/209/090/091? [/QUOTE]
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