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<blockquote data-quote="Marcello" data-source="post: 527181" data-attributes="member: 8842"><p>ich hab mein auto zurück. getauscht wurden rückschlag- und magnetventil. alle schläuche wurden kontrolliert und sind dicht. saugrohrumschaltung funktioniert wie sie soll. ABER: es ist keine besserung zu spüren! ansprechverhalten im unteren bis mittleren drehzahlbereich ist immer noch katastrophal...zündspulen wurden bei meinem auto im rahmen der feldaktion von vw 2011 ausgetauscht.</p><p>die lichtmaschine wurde ausgemessen und es wurde festgestellt, dass sie nur etwas über 13 volt liefert. der meister vermutet jetzt, dass der leistungsverlust sehr stark damit zusammen hängen kann. quasi chronische unterspannung = einspritzung/zündung arbeiten nicht richtig.</p><p>kann das sein???</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcello, post: 527181, member: 8842"] ich hab mein auto zurück. getauscht wurden rückschlag- und magnetventil. alle schläuche wurden kontrolliert und sind dicht. saugrohrumschaltung funktioniert wie sie soll. ABER: es ist keine besserung zu spüren! ansprechverhalten im unteren bis mittleren drehzahlbereich ist immer noch katastrophal...zündspulen wurden bei meinem auto im rahmen der feldaktion von vw 2011 ausgetauscht. die lichtmaschine wurde ausgemessen und es wurde festgestellt, dass sie nur etwas über 13 volt liefert. der meister vermutet jetzt, dass der leistungsverlust sehr stark damit zusammen hängen kann. quasi chronische unterspannung = einspritzung/zündung arbeiten nicht richtig. kann das sein??? [/QUOTE]
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