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<blockquote data-quote="Polo_GTI_" data-source="post: 407043" data-attributes="member: 3857"><p>Servus...</p><p></p><p></p><p></p><p>Ich habe das ganz selbe Problem ! dachte schon ich sei der einziege der das hat... bei mir ist es genauso wenn der motor "kalt" ist... hab ich bei genau 4000 U/min ein kurzes Leistungsloch... immer genau bei der Drehzahl.... nach paarmaligen "überdrehen" dieser drehzahl ist es allerdings wieder weg.. und der motorläuft ganz ruhig und zieht ohne ruckeln oder leistungseinbrüche bis ans drehzahlende... </p><p></p><p>ich bin mir nich so ganz sicher aber du könntest mall versuchen den motor erst gut warmzufahren ihn halt nicht über 4000 drehst bis er warm ist / bzw. einige strecke gefahren bist. Mir kommts so vor als wär das Loch dan nicht zu spüren. Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung woran das liegen könnte habe aber mall in irgend einem Thread gelesen das es sein "könnte" bin mir selbst nich so sicher da meinte ein User das die Variable nockenwellen verstellung erst ab einer bestimmten öl Temp anfängt sich zu verstellen, naja komisch ist dan natürlich das das loch genau bei 4000 ist, und der R eigentlich ja nur ne erechnete motortemperatur hat da er ja kein öl geber hat. Also bin ich mir nich so sicher <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> wie viel man von diesem Beitrag halten kann =) !</p><p></p><p></p><p>Lg Patrick</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Polo_GTI_, post: 407043, member: 3857"] Servus... Ich habe das ganz selbe Problem ! dachte schon ich sei der einziege der das hat... bei mir ist es genauso wenn der motor "kalt" ist... hab ich bei genau 4000 U/min ein kurzes Leistungsloch... immer genau bei der Drehzahl.... nach paarmaligen "überdrehen" dieser drehzahl ist es allerdings wieder weg.. und der motorläuft ganz ruhig und zieht ohne ruckeln oder leistungseinbrüche bis ans drehzahlende... ich bin mir nich so ganz sicher aber du könntest mall versuchen den motor erst gut warmzufahren ihn halt nicht über 4000 drehst bis er warm ist / bzw. einige strecke gefahren bist. Mir kommts so vor als wär das Loch dan nicht zu spüren. Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung woran das liegen könnte habe aber mall in irgend einem Thread gelesen das es sein "könnte" bin mir selbst nich so sicher da meinte ein User das die Variable nockenwellen verstellung erst ab einer bestimmten öl Temp anfängt sich zu verstellen, naja komisch ist dan natürlich das das loch genau bei 4000 ist, und der R eigentlich ja nur ne erechnete motortemperatur hat da er ja kein öl geber hat. Also bin ich mir nich so sicher :D wie viel man von diesem Beitrag halten kann =) ! Lg Patrick [/QUOTE]
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