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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 550521" data-attributes="member: 5411"><p>also dann habe ich Tomaten auf den Augen, ich sehe im Diagramm keine Gang Angabe. Rein von der LPS Kurve wäre diese zu lang für eine 4.Gang Messung.</p><p></p><p>Und Vince, ein 4 Motion ist unkastriert kein 100% FWD, bestenfalls 96/4 je nach Haldex Regelung. Selbst bei abgesteckter Haldex hast du noch einen Rest Schleppmoment der Hinterachse. Das ist auch der Grund, warum Messungen mit abgesteckter Haldex nicht Risiko frei sind und auch zu Schäden führen kann und auch schon geführt hat.</p><p></p><p>Insoric, kann genauso Abweichungen aus x Gründen haben wie LPS. </p><p>Beim MAHA Quad LPS Test - Scheitel vs. Tiefbett Rollen - waren es 3-4PS Abweichung, was mal schon sehr ok ist.</p><p>Wieviel das dann vs. 2 WD ist....<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 550521, member: 5411"] also dann habe ich Tomaten auf den Augen, ich sehe im Diagramm keine Gang Angabe. Rein von der LPS Kurve wäre diese zu lang für eine 4.Gang Messung. Und Vince, ein 4 Motion ist unkastriert kein 100% FWD, bestenfalls 96/4 je nach Haldex Regelung. Selbst bei abgesteckter Haldex hast du noch einen Rest Schleppmoment der Hinterachse. Das ist auch der Grund, warum Messungen mit abgesteckter Haldex nicht Risiko frei sind und auch zu Schäden führen kann und auch schon geführt hat. Insoric, kann genauso Abweichungen aus x Gründen haben wie LPS. Beim MAHA Quad LPS Test - Scheitel vs. Tiefbett Rollen - waren es 3-4PS Abweichung, was mal schon sehr ok ist. Wieviel das dann vs. 2 WD ist....;) [/QUOTE]
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