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<blockquote data-quote="dsg-driver" data-source="post: 515875" data-attributes="member: 5109"><p>schön vince, dass du dich nicht nur mit den deutschen gesetzen so gut auskennst, sondern auch noch mit unseren *roll*</p><p>bei uns brauchst du bei serienhöhe bereits ab 8x18 et35 diese gummileisten bei legalen tüvern...</p><p>ich sag jetzt nix mehr dazu! muss eh jeder selbst drauf kommen, was fahrbar ist u was nicht u was wo welcher prüfer dann einträgt od auch nicht - bei euch ist das ja scheinbar noch willkürlicher als bei uns <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> und wenn was im belastungszustand schleift, dann frag ich mich, welcher prüfer das einträgt ???...ich hab meinen .:R jedenfalls nicht zum herumtragen!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dsg-driver, post: 515875, member: 5109"] schön vince, dass du dich nicht nur mit den deutschen gesetzen so gut auskennst, sondern auch noch mit unseren *roll* bei uns brauchst du bei serienhöhe bereits ab 8x18 et35 diese gummileisten bei legalen tüvern... ich sag jetzt nix mehr dazu! muss eh jeder selbst drauf kommen, was fahrbar ist u was nicht u was wo welcher prüfer dann einträgt od auch nicht - bei euch ist das ja scheinbar noch willkürlicher als bei uns ;) und wenn was im belastungszustand schleift, dann frag ich mich, welcher prüfer das einträgt ???...ich hab meinen .:R jedenfalls nicht zum herumtragen! [/QUOTE]
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