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Golf 4 R32
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! Leichtbau ! 10 Kilo ? Bringt mehr als ihr denkt !
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Beitrag
<blockquote data-quote="LanceMarcoRs4" data-source="post: 31882"><p>Gruß</p></blockquote><p>Marcel</p><p>dann kauf dir lieber direkt einen CSL oder eine Porsche GT3 und lass die noch was Umbauen! </p><p></p><p>Alleine die Bremsen und der HGP Umbau kosten mal locker 35.000€- 40.000€!</p><p></p><p>Und wie willst du die Dachhaut durch Carbon ersetzen? :?: :?: :?: </p><p></p><p>Klar kann ich Carbon lackieren aber wie erklärst du das dem TÜV das du ein anderes Dach, Haube und Heckklappe hast? Wie ist das Splitterverhalten etc. ! Es gibt keine ABEs bzw. Teilegutachten für solche Teile!</p><p></p><p>Mal grob gerechnet kostet so ein R32 mit diesen Umbauten folgendes:</p><p></p><p><span style="color: blue"><span style="color: blue">32000€ R32 Serie/ohne Extras</span></span></p><p><span style="color: blue"><span style="color: blue">26000€ HPG 546ps incl. Einbau</span></span></p><p><span style="color: blue"><span style="color: blue">12800€ Ceramic Bremse</span></span></p><p> <span style="color: blue"><span style="color: blue">5000€ Carbonhaube, Dach, Heckklappe (wenn das überhaupt reicht!)</span></span></p><p> <span style="color: blue"><span style="color: blue">2500€ Felgen</span></span></p><p> <span style="color: blue"><span style="color: blue">1450€ Fahrwerk (KW Varainte </span>3)</span></p><p> <span style="color: blue">2500€ Sitze </span></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Gesamt 82250€ </strong></span>ohne lackieren, Einbau/Umbau von Fahrwerk/Felgen/Sitzen/Bremsen und kein TÜV bei!</p><p></p><p>Für mich sind solche Leute die solche Hirnlosen Beiträge schreiben die größten Dummschwätzer der Welt! Sorry ist aber so! Meist fahren die einen "Golf" mit 75PS und schreiben so einen Mist</p><p></p><p>P.S. Um den CSL stehen zulassen reicht der Turbo/BITurbo schon aus![/quote]</p><p></p><p></p><p></p><p>Also Marcel:</p><p></p><p>Punkt 1.) Der CSL kostet mit 360Ps und 1420 Kilo und Hifisystem usw. 90000.-€uro,</p><p>ist nichtmehr modifizierbar weil der Motor ausgereitzt ist. Der R32 kostet wie ich Ihn zusammengestellt habe ca. 80000 €uro Hat 550PS läuft 0-100 in 3.2 Sekunden, nicht nur in 4.9 wie der CSL, ist noch leichter als der CSL und ist dazu noch 10000.- €uro billiger als der CSL. Nun was ist blöd? CSL kaufen für das Geld, oder einen R32 der </p><p>Passanten und Sportwagenfahrer fassunglos lässt wenn man Ihn beschleunigt. :?: :shock: </p><p></p><p>Punkt.2) Carbon splittert nicht !!! Und was einer nicht weiss macht einen nicht heiss.</p><p>Aber bleibe ruhig ein Braver Bürger.</p><p> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite10" alt=":oops:" title="Oops! :oops:" loading="lazy" data-shortname=":oops:" /> :shock: </p><p></p><p>Punkt.3) Ja, die BMW, Mitsubishi, Audi und Porsche Ingenieure sind alle hirnlose Dummschwätzer !!! Leichtbau ist veraltet und nicht die Zukunft !!! Wir sollten alle Affen bleiben, die sich weiterhin von Herstellern verarschen lassen, anstatt das bestmögliche Produkt für den jeweiligen Preis zu verlangen. :twisted: Das steht uns nämlich zu. :twisted: Aber wir schlucken lieber weiterhin, unvollendete Produkte.</p><p></p><p>Punkt.4) Der Golf R32 Kann 540 PS haben, ein Sportfahrwerk und die Halbslicks des CSL, der R32 schlägt den M3 CSL defintiv nicht auf der Nordschleife. Das schafft nichteinmal der Techart Porsche GT Street mit über 540 PS schrägem Sturzwinkel an den Rädern und 1425 Kilo Leergewicht. Zeit: 7 Minuten 56 Sekunden.</p><p>Aber naja !! :idea: Manche sind eben neunmal schlau. Hehe <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /> </p><p></p><p>Und zu guterletzt wie mein name schon sagt, ich Fahre keinen Golf 3 oder so mit 75 PS hehe, sondern ein Auto mit dem ich mir 2 x den R32 hätte kaufen können.</p><p></p><p>Dessen Erfahrungswerte und Erfolg den R32 überhaupt ins leben gerufen haben. l Bisher gabs bei VW nix mit R, nur bei der Schwester gabs jetzt schon 3 mal RS.</p><p>Also nun darf man 3 mal raten was mein Auto ist ??? :?: ??? :arrow: :idea: :!: :shock:</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="LanceMarcoRs4, post: 31882"] Gruß[/quote] Marcel dann kauf dir lieber direkt einen CSL oder eine Porsche GT3 und lass die noch was Umbauen! Alleine die Bremsen und der HGP Umbau kosten mal locker 35.000€- 40.000€! Und wie willst du die Dachhaut durch Carbon ersetzen? :?: :?: :?: Klar kann ich Carbon lackieren aber wie erklärst du das dem TÜV das du ein anderes Dach, Haube und Heckklappe hast? Wie ist das Splitterverhalten etc. ! Es gibt keine ABEs bzw. Teilegutachten für solche Teile! Mal grob gerechnet kostet so ein R32 mit diesen Umbauten folgendes: [color=blue][color=blue]32000€ R32 Serie/ohne Extras 26000€ HPG 546ps incl. Einbau 12800€ Ceramic Bremse 5000€ Carbonhaube, Dach, Heckklappe (wenn das überhaupt reicht!) 2500€ Felgen 1450€ Fahrwerk (KW Varainte [/color]3) 2500€ Sitze [/color] [size=6][b]Gesamt 82250€ [/b][/size]ohne lackieren, Einbau/Umbau von Fahrwerk/Felgen/Sitzen/Bremsen und kein TÜV bei! Für mich sind solche Leute die solche Hirnlosen Beiträge schreiben die größten Dummschwätzer der Welt! Sorry ist aber so! Meist fahren die einen "Golf" mit 75PS und schreiben so einen Mist P.S. Um den CSL stehen zulassen reicht der Turbo/BITurbo schon aus![/quote] Also Marcel: Punkt 1.) Der CSL kostet mit 360Ps und 1420 Kilo und Hifisystem usw. 90000.-€uro, ist nichtmehr modifizierbar weil der Motor ausgereitzt ist. Der R32 kostet wie ich Ihn zusammengestellt habe ca. 80000 €uro Hat 550PS läuft 0-100 in 3.2 Sekunden, nicht nur in 4.9 wie der CSL, ist noch leichter als der CSL und ist dazu noch 10000.- €uro billiger als der CSL. Nun was ist blöd? CSL kaufen für das Geld, oder einen R32 der Passanten und Sportwagenfahrer fassunglos lässt wenn man Ihn beschleunigt. :?: :shock: Punkt.2) Carbon splittert nicht !!! Und was einer nicht weiss macht einen nicht heiss. Aber bleibe ruhig ein Braver Bürger. :oops: :shock: Punkt.3) Ja, die BMW, Mitsubishi, Audi und Porsche Ingenieure sind alle hirnlose Dummschwätzer !!! Leichtbau ist veraltet und nicht die Zukunft !!! Wir sollten alle Affen bleiben, die sich weiterhin von Herstellern verarschen lassen, anstatt das bestmögliche Produkt für den jeweiligen Preis zu verlangen. :twisted: Das steht uns nämlich zu. :twisted: Aber wir schlucken lieber weiterhin, unvollendete Produkte. Punkt.4) Der Golf R32 Kann 540 PS haben, ein Sportfahrwerk und die Halbslicks des CSL, der R32 schlägt den M3 CSL defintiv nicht auf der Nordschleife. Das schafft nichteinmal der Techart Porsche GT Street mit über 540 PS schrägem Sturzwinkel an den Rädern und 1425 Kilo Leergewicht. Zeit: 7 Minuten 56 Sekunden. Aber naja !! :idea: Manche sind eben neunmal schlau. Hehe :P Und zu guterletzt wie mein name schon sagt, ich Fahre keinen Golf 3 oder so mit 75 PS hehe, sondern ein Auto mit dem ich mir 2 x den R32 hätte kaufen können. Dessen Erfahrungswerte und Erfolg den R32 überhaupt ins leben gerufen haben. l Bisher gabs bei VW nix mit R, nur bei der Schwester gabs jetzt schon 3 mal RS. Also nun darf man 3 mal raten was mein Auto ist ??? :?: ??? :arrow: :idea: :!: :shock: [/QUOTE]
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