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<blockquote data-quote="manfredissimo" data-source="post: 360507" data-attributes="member: 2904"><p>Die sog. " Aufwärmphase " eines noch kalten Motors wird durch zu niedrige Drehzahlen z.B. im Leerlauf verzögert, d.h. die eigentlichen Schmiereigenschaften bleiben vorerst aus ! Unabhängig von der Viskosität gelangt das anfangs noch kalte Öl nur langsam zu den Nockenwellen ! Eine kurzzeitige Unterversorgung ist die Folge, Schmierstellen laufen trocken ! Entscheidend hierbei ist der Faktor Zeit, dem Du offensichtlich keine große Bedeutung schenkst, ihn gar nur mit 2 oder 3 Sekunden festmachst :!: Die " unterschlagenen " Mehrsekunden machen aber den Verschleiß aus ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="manfredissimo, post: 360507, member: 2904"] Die sog. " Aufwärmphase " eines noch kalten Motors wird durch zu niedrige Drehzahlen z.B. im Leerlauf verzögert, d.h. die eigentlichen Schmiereigenschaften bleiben vorerst aus ! Unabhängig von der Viskosität gelangt das anfangs noch kalte Öl nur langsam zu den Nockenwellen ! Eine kurzzeitige Unterversorgung ist die Folge, Schmierstellen laufen trocken ! Entscheidend hierbei ist der Faktor Zeit, dem Du offensichtlich keine große Bedeutung schenkst, ihn gar nur mit 2 oder 3 Sekunden festmachst :!: Die " unterschlagenen " Mehrsekunden machen aber den Verschleiß aus ... [/QUOTE]
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