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Kupplung scheint nicht zu trennen
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<blockquote data-quote="DRE90" data-source="post: 604554" data-attributes="member: 12046"><p>Hallo zusammen</p><p>Ich bräuchte mal einen guten Tip.</p><p>Ich hab meinen Turbo von 1 Scheiben auf 2 Scheiben Kupplung umgebaut.</p><p>Schwungrad, Kupplung und Ausrücklager sind neu gekommen.</p><p>Jetzt hab ich das Problem das sich im Stand die Gänge gut schalten lassen aber sobald der Motor läuft lässt sich der Rückwärtsgang gar nicht mehr einlegen.</p><p>Die anderen Gänge zwar noch aber etwas hakelig nach meinem Gefühl.</p><p>Ich habe die Kupplung schon mehrfach entlüftet einmal altmodisch mit 2 Mann und pumpen und dann per Überdruck am Behälter.</p><p></p><p>Mir fällt nicht ein wodran das noch liegen kann. Evtl. hat hier noch jemand ein guten Tipp</p><p></p><p>Gruss Dennis</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DRE90, post: 604554, member: 12046"] Hallo zusammen Ich bräuchte mal einen guten Tip. Ich hab meinen Turbo von 1 Scheiben auf 2 Scheiben Kupplung umgebaut. Schwungrad, Kupplung und Ausrücklager sind neu gekommen. Jetzt hab ich das Problem das sich im Stand die Gänge gut schalten lassen aber sobald der Motor läuft lässt sich der Rückwärtsgang gar nicht mehr einlegen. Die anderen Gänge zwar noch aber etwas hakelig nach meinem Gefühl. Ich habe die Kupplung schon mehrfach entlüftet einmal altmodisch mit 2 Mann und pumpen und dann per Überdruck am Behälter. Mir fällt nicht ein wodran das noch liegen kann. Evtl. hat hier noch jemand ein guten Tipp Gruss Dennis [/QUOTE]
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