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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 570806" data-attributes="member: 5411"><p>die E-MFA hat gewisse Inkompatibilitäten, mir hat es auch die Boardspannung nach unten gezogen, Freisprechen ging nicht mehr bei Fahrt, nur wenn ich mit Motor aus gestanden bin etc.</p><p></p><p>Die MFA XP Lite ist voll kompatibel, da muss auch nix ggf. je nach Baujahr umgepinnt werden und du hast 14 Parameter die du frei aus der Gesamtauswahl belegen kannst. Zudem kannste Öldruck und Klappensteuerung als Option mit anschliessen etc.</p><p></p><p>Für glaub aktuell 238 EUR eine top Lösung, wird im Fußraum eingebaut 2 Stecker , VCDS ran und Menue MFA XP Lite aktivieren und das war es dann und ist voll Diagnose fähig. In den VCDS Bits & Bytes Einstellungen kannste dann die gewünschten Parameter für 3 Ebenen nach deinen Wünschen sortiert zuordnen und so einstellen, dass es bereits bei Start im Display erscheint oder erst nach Menue Auswahl.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 570806, member: 5411"] die E-MFA hat gewisse Inkompatibilitäten, mir hat es auch die Boardspannung nach unten gezogen, Freisprechen ging nicht mehr bei Fahrt, nur wenn ich mit Motor aus gestanden bin etc. Die MFA XP Lite ist voll kompatibel, da muss auch nix ggf. je nach Baujahr umgepinnt werden und du hast 14 Parameter die du frei aus der Gesamtauswahl belegen kannst. Zudem kannste Öldruck und Klappensteuerung als Option mit anschliessen etc. Für glaub aktuell 238 EUR eine top Lösung, wird im Fußraum eingebaut 2 Stecker , VCDS ran und Menue MFA XP Lite aktivieren und das war es dann und ist voll Diagnose fähig. In den VCDS Bits & Bytes Einstellungen kannste dann die gewünschten Parameter für 3 Ebenen nach deinen Wünschen sortiert zuordnen und so einstellen, dass es bereits bei Start im Display erscheint oder erst nach Menue Auswahl. [/QUOTE]
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