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Kühlwassertemp. 130 Grad beim Turbo
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<blockquote data-quote="Kompressor-Robs" data-source="post: 174131" data-attributes="member: 2748"><p>Ebenso wie max hfh kann ich fortunas nachfolgende Behauptung nicht nachvollziehen:</p><p></p><p><span style="color: Blue">"Und noch ein punkt zur wassertemp, im <span style="color: Blue">winter</span> hat man mit einem zu guten LLK probleme mit der wassertemp, weil diese nicht richtig warm wird "</span></p><p></p><p>Im günstigsten Fall (Kühler mit 100 % Wirkungsgrad) erhält die Ladeluft Aussentemperatur.</p><p>Demnach würde ein Sauger bei dieser Aussentemperatur ja auch nicht warm werden.</p><p></p><p>Die andere mit der Fahrt im Regen erscheint plausibel. (Kühlung durch Verdunstung des Wassers)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kompressor-Robs, post: 174131, member: 2748"] Ebenso wie max hfh kann ich fortunas nachfolgende Behauptung nicht nachvollziehen: [COLOR="Blue"]"Und noch ein punkt zur wassertemp, im [COLOR="Blue"]winter[/COLOR] hat man mit einem zu guten LLK probleme mit der wassertemp, weil diese nicht richtig warm wird "[/COLOR] Im günstigsten Fall (Kühler mit 100 % Wirkungsgrad) erhält die Ladeluft Aussentemperatur. Demnach würde ein Sauger bei dieser Aussentemperatur ja auch nicht warm werden. Die andere mit der Fahrt im Regen erscheint plausibel. (Kühlung durch Verdunstung des Wassers) [/QUOTE]
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