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<blockquote data-quote="turrrbomaik" data-source="post: 174125"><p>Bei einem Guten LLK darf sowas nicht passieren was du da geschrieben hast:</p><p>Sommer: stand/stau erhöhte Wassertemperatur, zusätzliche Lüftereinschaltung nötig, bei fahrt Wassertemp. normal......????</p><p> </p><p>Was hast du denn bite für ein Auto??</p><p> </p><p>Bei meinem alten 1Golf Cabrio hatte ich weder sone probleme mit dem Wasser noch mit Öl alles in Butter....</p><p> </p><p>Das hier manche Leute probleme haben beim Ver mit der Wassertemp. (Rundkurs) ist ja bekannt, aber das sollte auch eher ein software problem sein und nicht am Ladeluftkühler Liegen... Bevor man etwas verändert am LLK usw. bin ich mir 100% sicher das man erst etwas an der software ändert als am LLK..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="turrrbomaik, post: 174125"] Bei einem Guten LLK darf sowas nicht passieren was du da geschrieben hast: Sommer: stand/stau erhöhte Wassertemperatur, zusätzliche Lüftereinschaltung nötig, bei fahrt Wassertemp. normal......???? Was hast du denn bite für ein Auto?? Bei meinem alten 1Golf Cabrio hatte ich weder sone probleme mit dem Wasser noch mit Öl alles in Butter.... Das hier manche Leute probleme haben beim Ver mit der Wassertemp. (Rundkurs) ist ja bekannt, aber das sollte auch eher ein software problem sein und nicht am Ladeluftkühler Liegen... Bevor man etwas verändert am LLK usw. bin ich mir 100% sicher das man erst etwas an der software ändert als am LLK.. [/QUOTE]
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