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<blockquote data-quote="orbitalRS" data-source="post: 530916" data-attributes="member: 9357"><p>Ist nicht vormontiert, habe das Axialrillenkugellager (neu), Domlager (neu), Mutter (laut "e t k a" heißt die Gewindebuchse), oberer Domteller vom alten Fahrwerk übernehmen müssen. Und dann die (plug&play) finale 22er (!) Mutter von H&R ...Orginal ist 21er Nuss..</p><p></p><p>Das war aber nicht die Frage ...</p><p></p><p>Die Gewindebuchse (Mutter) soll mit 60 NM angezogen werden. Sie "quetscht" unter anderem das Domlager auf das Axialrillenkugellager (die Reihenfolge ist ja so beschrieben, auch in der Bebilderung von H&R als Übernahmeteil).</p><p></p><p>Dazwischen kann doch unmöglich der "Spalt", wie auf dem einen Bild zu sehen, gewollt sein? Dazwischen ist ja das Gummi vom Domlager (so wird es festgehalten).</p><p></p><p>EDIT: vielleicht hilft das Bild ... oder überdramatisiere ich das? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orbitalRS, post: 530916, member: 9357"] Ist nicht vormontiert, habe das Axialrillenkugellager (neu), Domlager (neu), Mutter (laut "e t k a" heißt die Gewindebuchse), oberer Domteller vom alten Fahrwerk übernehmen müssen. Und dann die (plug&play) finale 22er (!) Mutter von H&R ...Orginal ist 21er Nuss.. Das war aber nicht die Frage ... Die Gewindebuchse (Mutter) soll mit 60 NM angezogen werden. Sie "quetscht" unter anderem das Domlager auf das Axialrillenkugellager (die Reihenfolge ist ja so beschrieben, auch in der Bebilderung von H&R als Übernahmeteil). Dazwischen kann doch unmöglich der "Spalt", wie auf dem einen Bild zu sehen, gewollt sein? Dazwischen ist ja das Gummi vom Domlager (so wird es festgehalten). EDIT: vielleicht hilft das Bild ... oder überdramatisiere ich das? :D [/QUOTE]
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