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<blockquote data-quote="VW032" data-source="post: 26207"><p>Wäre eigentlich Sache eines Moderators aber ich weise dich freundlich daraufhin: Wenn du in einem Forum gross schreibst, dann bedeutet das du schreist!! Und du willst uns doch nicht anschreien,oder!? :wink: </p><p></p><p>Back to Topic:</p><p></p><p>Leg dir den K&N ruhig zu, der R kommt wunderbar damit zurecht! Kein Leistungsschwund oder Fehlermeldungen des LMM.. Desweiteren wird das Gemisch in den Brennräumen besser da der K&N mehr Luft, sprich Sauerstoff durchlässt. Vom Klang her ändert sich allerdings nichts bzw nicht viel..</p><p>Auf die Garantie des R hat dies auch kein Einfluss..</p><p></p><p>Also: Nix wie rein damit!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VW032, post: 26207"] Wäre eigentlich Sache eines Moderators aber ich weise dich freundlich daraufhin: Wenn du in einem Forum gross schreibst, dann bedeutet das du schreist!! Und du willst uns doch nicht anschreien,oder!? :wink: Back to Topic: Leg dir den K&N ruhig zu, der R kommt wunderbar damit zurecht! Kein Leistungsschwund oder Fehlermeldungen des LMM.. Desweiteren wird das Gemisch in den Brennräumen besser da der K&N mehr Luft, sprich Sauerstoff durchlässt. Vom Klang her ändert sich allerdings nichts bzw nicht viel.. Auf die Garantie des R hat dies auch kein Einfluss.. Also: Nix wie rein damit!:-) [/QUOTE]
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